slt
voici comment démarrer un moteur.son et images.
celui ci,un r&b s7w2,était en hibernation depuis cinq mois.
nettoyé et remonté avec de l'huile synthese 2 temps.
essence 25% tornado,bougie r&b 6.
les réglages sont ceux qui étaient dessus quand il a été arreté avant démontage,et nettoyage.
richesse:3 tours
reprise:5.5 tours
vérifier que le carbu est bien en position ralenti(ici le démarrage s'effectue sans radio)
la seule façon sure et facile d'amorcer est d'enlever la bougie,souffler dans la pressu ,lancer le démarreur jusqu'à ce que l'essence remonte par le trou de la bougie.
remettre la bougie,revérifier que le carbu est au ralenti,un coup de soquet et c'est parti.
il y a un premier calage,puis un temps de cafouillage,puis une grosse fumée.
c'est normal,le temps de dégorger le moteur de l'huile de remontage.
le moteur ratatouille un peu le temps d'un quart de réservoir.
notez la belle fumée lors des accélérations.le moteur est réglé légèrement gras.
notez que je peux tenir la culasse avec la main,non seulement au ralenti mais aussi en tournant normalement.
ce moteur à 8 litre et tourne bien mieux qu'un cx21 neuf,et fera certainement bien plus de litres encore.(avis aux acheteurs).bien sur il sera redémonté et huilé avant expédition.

vidéo------->>>>   démarrage tt
http://video.google.fr/videoplay?docid= … 8523173022

démarrage d'un 2.5 t2m à tirette.(monté sur socle,spécialement pour vous........)
richesse 1tour 3/4
reprise 2tours 1/4
essence 25,bougie 5(ce moteur,un cp15,à tendance à chauffer avec sa culasse carré,il a 15 litres,ficelle ,roue libre et ressort de tirette d'origine)
la vitesse à laquelle on tire n'est pas obligatoirement rapide,c'est la compression qui enflamme le mélange.
on tire au 2/3 de la longueur de fil.
un petit temps de chauffage avec le soquet,puis montée en température,tranquille ,du moteur,et voila
arret toujours avec un manche de tournevis sur le volant,moteur au ralenti
http://video.google.fr/videoplay?docid= … 2557167795