C'est drole, il m'arrive les mêmes genre de déboires avec mon DF36...
sauf que moi, la dernièer fois, c'était un sapin qui traversait sa trajectoire ...pas gentil ce sapin...

on a tous des déboires comme ça...

ah, j'ai déménagé, et j'ai un pti bout devant mon balcon, genre 15-20m² de pelouse, je sens que ca va me permetre de regler le bestiaud, sans etre obligé de me barer à 15km pr voler tranquilement
et surtout si ej pete une piece, j'ai qu'a escalader le balcon pr avoir le matos a portée de main ^_^
RDV au prochain épisode : branchement de la batt LiPo fraichement reçue

je reviens à la charge
aujourd'hui, il neigeait. Je me suis dit qu'un petit tour avec l'avion ne me ferait pas de mal, surtout que je venais de lui poser les sticks d'origine, et que ca m'aiderait surtout à le distinguer dans la neige s'il se pose un peu loin ^_^

comme on le voit, il neige..


on voit aussi le carton du DF35, forcément j'ai voulu essayer dans la neige.. mais j'y reviendrais après.

ready ?


GO !


Bon, batterie a plat (c'est une habitude chez moi, je vérifie jms les batt avant de partir ...)
Donc je sors le DF, je met un lingue au sol, je le pose, j'allume la radio, je deplie les pales, je branche la batt, je teste les axes : tout est OK
je monte les gazs ... ben mince, rien ne se passe !
je debranche la batt, je rebranche, le gyro clignotte, puis led fixe, je mets les gazs... rien. Pourtant avec les gazs, le pas change bien en pas positif.. et meme gazs a fond, rien.
je retourne a l'abris, ej regarde le moteur, pas mouilé ni rien.. bon je repose, tjs meme probleme.
bref, je rentre a la maison bredouille, avec juste un léger vol avec l'avion sur environ 20 metres
je sors le DF du carton, ej regarde tout, il est pourtant nickel. Je le pose au sol, je mets les gazs, tjs rien !
j'avoue que là, ca m'enerve et je me demande si je n'ai pas grillé le recepteur avec la neige, ca peut pas etre les LiPo, puisque tout le reste répond et qu'ils ont encore chargées à 75% (eux je les ai verifiés)
je met l'ancienne batt > idem, rien
je debranche tout, je regarde la radio, j'enleve et remets les piles, tjs rien...
je met les gazs à moitié, et passe en mode voltiegh et là "viiiiouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu" le con s'est mis en route, je repasse en mode normal, je mets les gazs à zero, puis remonte... ok il fonctionne bien le bougre

alors question : le froid ? la neige ? la radio ou le recepteur qui délire ?
reponse : j'en sais rien, en tout cas, je volerais plus dehors qd il neige, la raison aurait dû me l'interdire

suite au prochain épisode

week end dernier, le specialiste de l'hélico a confirmé ma pensée, le recepteur walkera déconne.
symptome, la voie 1 (cyclique avant/arrière) fait bouger le servo tout seul... a vide, lors de la mise de gaz... bref c'est pour cela qu'il est impossible à piloter le bougre.
une MX12 avec son recepteur est en commande, mais en attendant, ilf alait que je répare mon train cassé
apres plusieurs recherches, il s'avère que le train du 36 est compatible avec le 35 ... et qu'en plus la piece sur le 36 est moins chère (de peu, mais moins chère). Et même , encore mieux, la nouvelle référence (mh36-z-024) du 36 coute quasi 5x moins chère, et c'est un seuil et meme pack au lieu de deux.
voici donc le train monté, et avec les patins bleus, ca s'harmonise un peu plus avec le reste (sauf la tete violette)


ps : désolé norbert j'ai pas su résister

Dernière modification par mattt (18/2/2006 23:20)