pourquoi??? soit plus précis STP kel video???
et puis on dit help me et non help my lol a+

s'il vous plait je vous en suplit donné moi une adresse avec la videos du calmato de kyosho hellllllllllllllllllllllllllllllllllppppppppp mmmmmmmmmyyyyyyyyyyyyyy a+

tu parle d'une vidéo quel vidéo??? paske tu dis lavidéo comme s'il s'agissait dune précise c'est pour ça que je t'ai demandé de préciser!!
voilà je v te laisser avant de peter uen durite
a+

En même temps, à mon avis, rien ne ressemble plus à une vidéo d'un vol de trainer qu'une vidéo d'un vol de trainer...
Et comme c'est pas ce qui passionne le plus les aéromodélistes, tu ne risques pas d'en trouver beaucoup. (c'est comme demander une vidéo d'auto-école sur un forum de F1)

- j'ai changé les vis des ailes qui étaient en métal pour des vis en nylon

Bonne idée ca, je me demandais si je voulais pas faire la meme chose ou attendre que ca pete une fois pour mettre des elastiques a la place.

J'ai une petite question, sur mon trainer, j ai aussi des vis M4 métal, que je pourrais changer pour des vis nylon, mais je me demande si j ai pas meilleur temps de mettre du m6 par exemple en changeant les prisonniers et en repercant. Car moi pour les vols que je fait ca doit surement tenir du M4 mais bon mon instructeur fait parfois un peu d accro avec mon trainer et j ai pas envie de perdre les ailes en l air

Tu as fait quoi tu as mis la meme taille ? tu as quel taille en nylon toi ?

le plan des vis nylon est de permettre à ces dernières de casser, lors d'un attérissage manqué par exemple.
Si tes vis sont en métal, elles ne cassereont pas, c'est l'aile qui cedera.
Par contre avec les vis en nylon, ce seront les vis qui casseront afin de ne pas endommager l'aile.

Merci pour ta reponse, j avais bien compris a quoi ca servait de mettres les vis en Nylon :-).

Parcontre concernant le diametre tu reponds bien a ma question, tu as mis du plus gros, donc je vais faire de meme :-).

Merci pour ton aide :-)