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(le début de la discussion se trouve ici, pour des raisons techniques, le sujet a été divisé : http://www.modelisme.com/forums/sujet16183.html, merci de votre comprehension)
slt hubert
a quel niveau tu as mi du scotch ? entre les 2 ailes ?ou le long de la cle d aile
des haubans ca peut etre pas mal sur cet avion, non ?? a votre avis?
+++ ludo
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Le scotch armé est une trés bonne solution, tu le place sous l'aile le long de la clef d'aile et tu place trois bandes sur la jonction entre les ailes.
Les haubans sont également valables dans ce cas,mais il ne faut pas perdre à l'ésprit que cela génèrera de la trainé suplémentaire, qui dans certain cas pourrait diminué les qualités de vol de certain models éléctrique, et d'autre part, le scotch armé est plus facile à mettre en oeuvre.
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J'ai mis du scotch armé comme suit :
80 cm sous l'aile le long de la clef d'aile
60 cm sur le bord d'attaque
60 cm sur le bord de fuite
et trois bandes au milieu
A+
Hubert
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slt
merci pour vos conseils c super sympa!
+++
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bonsoir
j'ai lu toute la rubrique avec du mal car on ne peut pas changer de page
mais personne ne parle de "lipo" y-a-t-il une contre indication
Hubert 67 j'aimerai voir les photos des ailerons avec un servo chacun
si possible
MERCI
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j'ai oublié de demander
L'élapor est -il vraiment "incassable" ou très solide?????????
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j'ai oublié de demander
L'élapor est -il vraiment "incassable" ou très solide?????????
Il est trés solide
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joebarrteam
donne moi un autre exemple d'avion qui vaille le coup de 15 page et je suis preneur
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slt
merlin, pour voir les photos de laile d hubert vas sur mon site.
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15 page sur une merde en styro !
non serieusement c'est vrai que ça vole bien et que son consept et novateur mais bon y a des avions qui meriterai aussi un peu d'attention.
fais comme hubert, cree un sujet et fais nous decouvrir un avion que tu conais bien , surtout donne nous plein de conseils!!!
tu as l air de conaitre les warbirds , ca m interesse .
+++
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