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Bonjour,
Auriez-vous déjà testé l'ensemble Typhoon 2W25 / turbine HET6904 (en 6S)?
Je pense à motoriser mon HET F16, et hésite entre 2W20, 2W23, et 2W25 respectivement en 4S/5S/6S. Le 6S permettrait de réutiliser les batteries de 3S+3S ailleurs, ce qui est bien pratique.
Dernière modification par ZnarF (17/8/2008 13:11)
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Attention au poids quand meme, 6s ça fait un paquet ![]()
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Bof, ca fait toujours, que 200g (en batterie, moteur, BEC) en plus que par rapport à la configuration 2W20 ! (soit 10/15% du poids total)
Je souhaite lancer le tout à la main, et il est temps de commander, je suis perplexe... que conseillerais-tu Dominique??
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200 gr en batterie6s - moteur et bec ???????
Faut que tu me dises quel accus ![]()
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Avec des accus au tibérium polymérisé!!
Mais non, je parle du surpoids par rapport à la version 2W20/4S!
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je connais le 2w20 et le 2w23 ds la het et y'a une video qui traine d'un f-16 het en 2w23 tu la jamais vu ?
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Ah oui? Non, je n'ai pas trouvé de vidéo F16 + 2W23, ni encore moins 2W25...
En tout cas, c'est commandé, ca sera 2W25, 6S2200, ESC Turnigy 60A (en utilisant le BEC de l'ESC), servos HXT900 (à défaut des HS82MG qui ne semblent pas pouvoir s'intégrer). Compte-rendu dans quelques jours...
L'idée est de conserver une consommation basse (Turbine 6904+2W25+6S = 44A maxi*) pour pouvoir utiliser des accus de capacité modéré, et donc un poids pas si élevé par rapport à la config 2W20 en 4S. Et de fournir une poussée très suffisante pour le lancé main. On vera si la formule marche!
* : mes test de 2w25 + 6904 + 6S2200 monté dans le Het F16 (donc avec la tuyère qui se rétréci pas mal) donnent 56A max
Dernière modification par ZnarF (11/9/2008 15:35)
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ben deja un mec du forum lance un f16 het en 2w20 avec une 4s4000
http://fr.youtube.com/watch?v=pH8gImV3b … re=related
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ZnarF a écrit:
Ah oui? Non, je n'ai pas trouvé de vidéo F16 + 2W23, ni encore moins 2W25...
En tout cas, c'est commandé, ca sera 2W25, 6S2200, ESC Turnigy 60A (en utilisant le BEC de l'ESC), servos HXT900 (à défaut des HS82MG qui ne semblent pas pouvoir s'intégrer). Compte-rendu dans quelques jours...
L'idée est de conserver une consommation basse (Turbine 6904+2W25+6S = 44A maxi) pour pouvoir utiliser des accus de capacité modéré, et donc un poids pas si élevé par rapport à la config 2W20 en 4S. Et de fournir une poussée très suffisante pour le lancé main. On vera si la formule marche!
Achetes toi des jumelles ça risque de vite s'éloigner ![]()
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Hé hé! T'inquiète, je suis plutôt "mou du gaz", donc...
Par contre oh là là, ca a l'air poussif au lancé main sur cette vidéo! Bon, aussi le poids du 4S4000, ça doit pas aider. Je crois que la poussée statique du 2W25/6S/Het6904 est dans les 1.4kg (selon certaines source jusque 1.7kg, peu sûr), cela devrais permettre d'atteindre rapidement une vitesse de vol suffisante.
Vous-même vous lancez au bungy ou à la main?
Par ailleurs, quels servos avez-vous utilisés sur vos Het?
Dernière modification par ZnarF (21/8/2008 11:54)
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