Salut Filter,

Ton X-Ufo est super ! J'adore la vidéo de présentation !
Tu devrais enlever la musisque quand le quadri vole, ça fait plus pro ^^.
Je suis aussi un passioné des quadrirotors, aussi pourrais tu me donner ta configuration des moteurs ? Est-ce que ce sont des brushless ? Si oui, utilise-tu des contrôleurs ?

Ca m'aiderait beaucoup, parce'que le miens ne marche malheureusement pas

Merci d'avance a+

filter a écrit:

Sksbir
J'aurais besoin de t'on experience sur le X-ufo 4, c'est a dire a partir de la phase de demarrage et si vous avez eu besoin de regler quelques petite chose avant decollage, les trims de la radio  bouton derriere la radio etc... si au demarrage la led de devant doit etre fixe ou clignotante ( a mon avis fixe comme sur le lama V3], le reglage sur le giro (s'il a besoin) ce fait à partir du reglage usine 1/2 tour dans sens anti horaire je croit (comme decrit sur votre test)
Les choses a savoir pour ne pas etre suppris comme moi par exemple avec le bouton en au a droite de la telecommande qui donne toute la puissance au moteur les potentiometres sur la radio serve a quoi exactement
J'ai vraiment besoin de t'on experience dans ce domaine
La notice meme en francais n'est pas Top
Si tu pouvez donnez une reponse dans le topics sur l'x-ufo 4 sa serait super
Merci a l'avance

hello

alors, je mets déja le mot clé qui va bien : ufo4
En effet, impossible de trouver le topic avant ça


sinon
@filter: puisque tu as lu l'article sur le UFO4, alors tu as lu ceci

bouton d’idle up sur la radio : les moteurs partent à fond si on l’active. Aucun intérêt sauf à vouloir l’encastrer dans le plafond ou à le transformer en petit point noir dans le ciel..

Dernière modification par sksbir (8/8/2008 22:45)

Citation filter : Le tient ne marche pas c'est a dirt, c'est x-ufo4

Non je l'ai conçu moi même.

lukes a écrit:

Citation filter : Le tient ne marche pas c'est a dirt, c'est x-ufo4

Non je l'ai conçu moi même.

salut, tu devrais plutot aller sur ce topic:

http://forum.modelisme.com/t117735-quad … ption.html

et expliquer un peu plus ton cas en détail.. quels composants tu as utilisé et tout ça....

En cherchant un peu sur le net je suis tomber sur sa venant de sksbir venant de heli4.com c'est ce que je demander que tu nous explique a nous les debutants sur ufo-4 (dans mon autre post sur topic ufo du commerce)

Je te site

SKSBIR a écrit:

Alors pour l'UFO4, même combat que pour les débutants en birotor, la casse des rotors en moins.

Plus sérieusement, il y a des différences :

- je préconise de débuter sur une surface molle : un pré bien herbeux ( mais sec!)
En effet, avec le quadrirotor, on ne casse pas les rotors quand ils se prennent dans l'herbe.
Par contre, pour avancer , c'est tout l'appareil qui s'incline et pas seulement son rotor comme dans le cas d'un hélico.
C'est pour ça que les débutants en hélico commencent sur une surface lisse et dure : il y a d'abord la phase où on apprend la coordination en faisant glisser l'appareil au sol.
ça ne me parait pas trop possible avec l'UFO : il va basculer sans glisser...
Il faut donc décoller du sol dès le départ, quitte à tout couper très vite. (d'où la surface molle).

Tu commences par faire des sauts de puces, et dès que tu dépasses 30cm de haut, tu coupes tout avant de le laisser monter.

Evite aussi de prendre trop de vitesse latérale, et surtout ne laisse pas les gaz si un rotor est bloqué par un obstacle apres retour au sol.

Pense à laisser toujours le pouce bloqué sur les gaz en position basse quand tu te déplaces pour récupérer ton UFO. Tu ne serais pas le 1er à accrocher les gaz avec la fermeture éclair de ta veste.

Tu peux voler où tu veux, à condition de ne gêner personne, et d'être à bonne distance d'un club de modélisme pour ne pas interférer avec leurs modèles ( ou alors tu es DANS le club, et tu suis les règles du club)

Concernant le test, l'aérodrome est aussi le terrain du club de modélisme. Avec priorité aux appareils grandeur bien sûr.

Concernant la radio, je ne crois pas que les potentiometres servent pour l'UFO. Par contre, inutile de te rappeler la mise en garde concernant le bouton idle up.

Concernant la stabilité : non. un UFO n'est pas stable en absolu : il va toujours dériver dans une direction tot ou tard. Il faut donc "travailler" comme tu dis, pour lui faire tenir sa position.

Les trims ne servent qu'à affiner le réglage mécanique d'un servomoteur. Ici pas de servomoteur. Donc tu mets les trims au milieu, sauf le trim des gaz, à zéro.

Les lipos : oui c'est un probleme de laisser la lipo dans le modele réduit.il faut les sortir.

Merci tout de meme pour cette mine d'information que tu nous laisse sur les differnet site et forum specialisé
Encore Bravo

Dernière modification par filter (10/8/2008 00:07)