c'est bizare on croise ce poste un peu partout sur le forum!!

Salut Psykoz,

Voila la réponse à ta question :

Il faut savoir que pour entrer dans le cycle de programmation, il faut démarrer batterie débranchée et stick de contrôle de vitesse poussé en position maximale. La fin du cycle de programmation est déterminée en laissant le stick en position basse (minimum) pendant plus de 5 secondes. Le vol peut alors directement commencer.
En démarrant le branchement de la batterie stick au minimum, la procédure de programmation est éludée et le début de vol est immédiat.
Egalement que le cycle de modification est recommencé à chaque fois qu'une modification est intervenue. A chaque modification et avant ce redémarrage, un beep se fait entendre. C'est lui qui valide la modification.
Si pas de modification, le cycle de programmation se "contente" de lire l'état de la programmation.

Pour "lire" cet état, il faut le connaître et en visualiser les effets comme ci dessous.
--- ceci est un exemple de 3 beeps longs et … ceci un exemple de 3 beeps courts
Et voici un exemple de 1 beep court suivi d'un long, et cela 3 X    .-.-.-
 
Cet état est :
Frein ON : ------ (6 beeps longs)         Frein OFF --- (3 beeps longs)
NiCd et NiMh   .-.-.-                LiPo     .--.--.--   
Soft Start up      ..-..-..-             Hard Start up   ..--..--..--
Soft Timing      ...-...-...-            Hard Timing   …--…--…--
RESET des paramètres par défaut du constructeur :  ....   ....  .... Soit 3 fois 4 beeps courts qui se succèdent

Résumer de la programmation :

Départ en batterie débranchée :
1- Placer le stick de commande de vitesse sur la position maximum
2- Relier la batterie
3- Après un "morceau de musique", vous pouvez entendre le son d'incitation pour commencer à programmer (soit la "lecture" de la configuration actuelle).
4- Quand vous entendrez le son de reconnaissance qui correspond à la modification souhaitée (son=3 fois voir ci dessus), déplacer assez rapidement (mais pas trop vite) le stick de vitesse de la position max à la position minimum (un peu moins d'une ½ seconde).
5 - Vous devriez entendre un signal sonore (1 beep), votre modification de programme est faite et la lecture du cycle du programme va recommencer depuis le début.
6- En entendant le son et la répétition d'incitation ci-dessus, déplacer à nouveau le stick à la position maximum pour reprendre les étapes permettant d'autre modification (attention si plus de 5 secondes au minimum, tout est à recommencer).
7 - Après votre ou vos modifications, garder le stick à la position basse pendant 5 secondes, vous entendrez un "morceau de musique" qui détermine la fin du cycle de programmation.
8- Maintenant vous pouvez commencer à voler.

sinon demande tout simplement au vendeur chez qui tu l'a acheté il devrait pouvoir te répondre

seb

Bonjour, Psykoz

Je ne sais pas si ton contrôleur est équipé d'un U-bec ou pas, mais comme tu ne sembles pas le savoir toi-même, il reste pourtant une solution facile pour en être informé !!!!

En effet, si tu raccordes le tout normalement, et que tu démarres le branchement de batterie avec les gaz au minimum, si ton contrôleur est équipé d'un bec, le récepteur est alimenté, et tous tes autres servos des commandes sont alimentés. Donc, tu dois voir si tu as de la profondeur, direction et ailerons.

Si rien ne bouge, il est clair qu'il n'y a pas de Bec, et c'est tout à fait normal que tu ne puisses rien programmer ni faire fonctionner normalement. !!!!!

Le manuel de réglage suppose (bien évidemment) que le récepteur est alimenté !!!

A+   Serge