Forum Modélisme

eric nemesis · 19/6/2008 20:03

Je viens de réaliser la version NXT du célèbre Némésis, il s’agit d’un racer US.
C'est une adaptation de l’avion grandeur, il n’existe ni de kit ou plan…
A ma grande surprise il suscite un intérêt, la plus part des personnes qui l’on vu, on envie de posséder un exemplaire, pas forcement pour faire des courses.
L’avion n’est pas vicieux, il est très proche d’un comportement d’extra 260 type airwold de 2m40 avec le même moteur

J’ai envie de partager ma passion.

Le proto actuelle est de 2m50 environ avec un 80cm3 et 13kg, sur les photos, le model vole avec un profil classique de type epler 168 et une surface de stab et dérive comparable a l’extra 260, la voltige débriée n'est qu'une formalité
Les évolutions dont j’avais prévu :
- profil d’aile de type racer
- surface de dérive et stab 2x plus petit
- train rentrant
- aile de type rectangulaire a fort allongement
et une version 2m avec un ZG62

SONDAGE : Une notation sur 10 pourrait beaucoup m’aider
Quel est votre avis, commentaire ?
Envie d’acquisition éventuelle ?
Type de construction, motorisation ?
Envie de participer au projet ?

Un grand merci a tous, built the dream....
a+Eric

kallem · 19/6/2008 20:39

Une vraie beauté.
Vu la gueule, ça doit etre unique en air.
Ce qui m'étonne un peu, ce sont tes gouvernes......

Très joli projet

Kallem

the pilot' s · 19/6/2008 20:43

une note sur 10?........ben 12?!?

Niveau gueule je regrette juste la bulle, pas assez "racé" à mon gout, sinon, que du bonheur!

max'

the pilot' s · 19/6/2008 20:51

Plus je le regarde, plus il me plait, vivement le short kit!

Je trouve l' envergure un poil trop grande par rapport au fuso, peut être une illusion...

Sinon rhoa! Qu' est qu' il envoit!

(Sache que j' ai la critique négative facile, mais il est absolument sublime hein)

max'

X-TAZI · 19/6/2008 20:53

salut

vraiment sympa!

alors pour moi quelque truc a corriger pour le look!! enfin juste pour coller un peu plus avec l'originale!!

La bulle un peu plus longue vers l'avant et plus fine, ainsi que le nez plus fin! et comme tyu le dis les gouverne stab et derive plus petite attention ceci ne sont nullemnt des critiques!!

je ne sais pas si tu connais le site mais il y a un petit tryptique qui peut aider

http://www.nemesisnxt.com/kit/p3-1.php

apres je dis ca mais je sais que des photos sont vraiment trompeuse! vraiment top comme projet!

PS je viens de voir le titre de ton post et je crois en fait que tu connais le site " built the dream "

A+

bonne continuation

pierrick

Dernière modification par X-TAZI (19/6/2008 20:55)

gandelin73 · 19/6/2008 23:35

Superbe machine, j'avais déjà vu une ou 2 photos du grandeur c'est un design de malade! Pour ton modèle je le trouve également très réussi. Comme l'a dit X-TAZI, les quelques modifs (principalement la verrière) le rendront encore plus proche du réel.
Très beau boulot en tout cas. Si des fois tu peux faire une vidéo de la bête, ça devrait en intéresser plus d'un...

eric nemesis · 19/6/2008 23:52

merci messieurs, ENVOYEZ MOI un MAIL pour ce qui son tenté par l’aventure

Mon objectif n’est pas dans faire une maquette conforme de type F4C, pour ca j'ai mon Corsair
,mais un avion de sport polyvalent ressemblant le + possible au grandeurs,
capable de voler Tvite voir une bombe pour les courses de racer PiTigros du PGRM et de faire de la voltige musclé genre 3d.
Juste en changeant les ailes, le stab et la dérive pour être adapter a chaque config de vol et le CG. Un Mutant quoi.

Comme les pubs de lessives 2 produit en 1, qui dit mieux

La derive et le stab sur les photos concernent la version voltige musclé avec un profil d'aile classique de VGM. C'est avec cet version que j'ai fait les premiers vols et il a les capacités de faire le con en l'air, j'ai testé les declanché vrille a plat, boucle Tséree sur un diametre d'envion 10m.
d
J'ai réalisé
la surface de dérive et stab, plus c’est petit, plus c’est fin, moins c’est lourd, moins il ya de trainée, plus ca va vite… normalement

JC kowalact2 si ca peut te rassurer la taille que je prévois de mètre est conçut d’après des valeurs sures.
De toute façon les essais le diront

L’original est un, bi place cote a cote, vue de haut le fuseau est tres large, pas T esthétique a mon gout.

Je continue la discut sur le lien suivant
http://forum.modelisme.com/t148326-neme … resse.html

A+ Eric, Dream the built...

eric nemesis · 20/6/2008 00:08

hAAAA saleté d'informatique j'ai cliqué sur entree sans avoir terminé ma phrase...
L'attero ne pose pas de soucis dans cette config, il n'allonge pas plus qu'un extra

Avis de recherche pour la vidéo, je n'ais pas de came, donc les amateurs avous de voir

OH contraire, je ne vous remercierais jammais assez pour les critiques, c'est avec ses dernieres que l'ont avence

pierrick, oui je le connais, le dessin 2 vue que tu as trouvé, c'est la dessus que je suis parti pour sculté les formes, il est vrai que les photos du site et d'autres sont difficiles a interpreter, tout est tordu sur ce design.

eric nemesis · 20/6/2008 01:08

Qq photos

Envergure 2m50 aile (610g la1/2), dérive et stab d’origine cap 222 en mousse coffré

Bon d'accord, ma femme n'est pas très grande, mais l’avion ne l’est pas tant que ca

eric nemesis · 20/6/2008 01:10

Merci a vous tous, allez Messieurs les pilotes ne soyez pas timide, de la critique.
1er bilan
- la bulle pas assez racé = OK
- taille générale plus réduite
-capot plus fin, si vous avez un cone de diam de 115mm pour 140 de long, je suis preneur
-avec ou sans train rentrant ?

QUEL EST VOTRE ENVERGURE 1m90 2m 2m10 2m20 ...
QUEL MOTEUR VOUS SOUHAITEZ METTRE DA 50 ZG 62 3W70 3W 80 3W106
QUEL TYPE DE VOL

Je cherches a monter une équipe, un staff comme on dit, pour se tirer la bourre et faire évoluer le projet NXT, notamment une personne ayant l’expérience pour faire un moule

A+ suite au prochain épisodes

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