il est a la base en 2 axes modifiable 3 axes.

C' est un super avion, un vrai planeur, super léger!

Avec un 6.5cc t' en fais ce que t' en veux.

max'

Salut,

4 servos c'est pour le 3 axes: 1 pour les gaz, 1 dérive, 1 profondeur et 1 ailerons.

Juste une question: pourquoi un charter ? tu en  a reçu un gratos ou tu comptes en acheter un ?

A+

Sam

J'ai débuté avec un charter en 1986...c'est un super avion léger et facile à voler, mais j'ai quand même regreté plus tard de ne pas avoir commencé directement avec un modèle 3 axes...mais bien sûr tu peut toujours  modifier le charter en 3 axes, mais au prix de quelques heures de travail.

Là ou je veut en venir, c'est qu'il y a actuellement sur le marché, énormement de modèles 3 axes d'origine, et en RTF si tu n'as pas trop envie de construire.

Mais sauf erreur, je croit que le charter exsiste aussi en 3 axes. Mais j'en suis pas sûr, sa fait longtemps tout ça.

Sam

voila c'est déjà fait

alors oui c'est bien un 3 axes (il faut juste découper les ailerons (comme j'ai du faire pour l'easy glider)) et il est livré d'origine avec un moteur magnum XL , est-ce un bon moteur???? (6.5cm³)

Dernière modification par dj furax (20/2/2008 14:25)

slt

est-ce que, avec cette avion, l'acrobatie est limité ou non ????

merci