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Bonjour,
Je suis en train de passer commande chez rc711
J'ais 2 questions à vous poser :
1 - que pensez-vous de ces battery ( j'en prend 2 ) :
http://www.rc711.com/shop/product_info. … cts_id=265
C'est marqué " Note: require manual connection with the T connector " et je sais pas ce que ca veux dire
???????
2 - Y a t'il un magasin francais qui vend des pièces de king 2 ? J'aimerais éviter d'attendre 1 semaine à chaque crash .....
Je remercie d'avance le ou les personnes qui saurais me conseiller ![]()
Dernière modification par Neptune (15/5/2007 16:27)
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Salut!
J'ai le King I, mais les pièces sont en partie identiques...
J'ai aussi commandé entre autres une paire de pales, qui est en rupture de stock... mais normalement le stock est réajusté en moins d'une semaine, au pire si ca ne te derange pas d'attendre quelques jours de plus, maintiens ta commande... C'est largement moins cher que par ici. Tu peux aussi prendre un axe de pieds de pales, une barre de Bell, voire aussi une couronne principale (en cas de blocage, ton moteur te bouffera les dents, vécu inside
). Eventuellement un fuselage supplémentaire, ainsi qu'un axe de rotor.
Pour ce qui est du moteur, aux dires de pas mal de monde, le 3100KV est un peu trop faiblard pour le King (I ou II, peu importe)... à moins de lui mettre un pignon coséquent (11 ou 12 dents).
Personnellement, j'ai mis sur mon hélico le moteur Esky 3900 KV avec un pignon 10 dents, ça va plutôt pas mal (j'ai pris le kit moteur/controleur Esky), j'ai du acheter le pignon à part (un ou deux euros...).
Pour la batterie EK1-0184, c'est celles-ci que j'ai prises (j'en ai 3 en tout)... Il n'y a pas de souci niveau poids, le King la soulève sans problème... Par contre, le train d'aterissage de mon hélico est différent du tien (j'ai mis un "super landing skids") mais ca devrait passer... Tu peux espérer, si tu prends un ensemble moteur/pignon identique au mien, une autonomie de 16 à 17 minutes continues en vol stationnaire/translations.
Edit: tu fais ch... de modifier ton message pendant que je suis en train de te répondre!
Sinon, pour en revenir à la batterie, l'histoire du "plug", c'est que la fiche "T" n'est pas soudée sur les fils, ce sera à toi de le faire pour pouvoir connecter ta batterie au controleur brushless...
Dernière modification par Canon (15/5/2007 16:33)
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Merci Canon pour ton aide .
Je vais laisser tombé l'idée du moteur et prendre plus de pièces détachés à la place . Je l'acheterais plus tard je pense , vaut mieux commencer soft .
Par contre je dois avouer que j'ais un peu de mal avec les terme anglais ....
Donc les pales principales c'est ca je supose :
Wooden Main Blades ( ca me semble logique )
http://www.rc711.com/shop/product_info. … cts_id=197
La barre de bell c'est ca ?
Flybar for Honey Bee King / King 2
http://www.rc711.com/shop/product_info. … cts_id=251
Courone principal
main gear set
http://www.rc711.com/shop/product_info. … cts_id=305
Par contre axe de pied de pale ... pas trouver ...
Voila , désolé si je suis un peu chiant ... mais en anglais c'est chaud ^__^
Dernière modification par Neptune (15/5/2007 16:43)
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Ok je me doutais bien qu'il y allais avoir ce genre de connerie pour les battery ![]()
ps : dsl pour l'edit .
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Je voudrais prendre aussi l'axe de l'anticouple mais je trouve pas le terme anglais , quelqu'un connais svp ?
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Oui pour les pales, la barre de Bell et la couronne principale, c'est ça. ![]()
L'axe de pieds de pales, c'est ça: http://www.rc711.com/shop/product_info. … cts_id=237
L'axe de rotor principal, c'est ça: http://www.rc711.com/shop/product_info. … cts_id=312
Pour les batteries, si tu les prends, il te faudra remplacerla fiche du moteur en soudant une fiche "Dean" ou "T" mâle sur ton moteur (les fiches sont livrées avec les batteries, ne pas oublier de mettre un bout de gaine thermo pour isoler (livrée aussi, mais par petits morceaux, va falloir économiser).
La couronne principale, c'est ça: http://www.rc711.com/shop/product_info. … cts_id=305
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D'accord .
J'en conclus que du coup on ne peut plus utiliser la battery d'origine ?
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Sinon pour le chargeur qui est livré avec , ca va c'est pas trop de la merde ? ( je sais meme pas si c'est un equilibreur aussi , pas moyen d'avoir des infos )
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Salut,
Modifie aussi ta batterie d'origine avec une fiche "T", comme ça elle sera aussi prête quand tu seras en brushless... ![]()
D'ailleurs pendant que tu commande je te conseille de le prendre de suite, ça fonctionne mieux, le moteur d'origine chauffe énormément.
Pas de pb avec le chargeur d'origine....
Et pas d'axe pour l'anticouple, sur le King II c'est une courroie !
Quelques pièces dans les mag en france (puisque compatible avec le King V1) mais autant prendre à l'étranger, c'est moins cher et c'est livré aussi vite... ![]()
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ok lol
Et attention j'ais la question qui tue , est ce qu'il rentre la dedans ?
http://www.funrctoys.com/malle-format-p-1443.html
Dimensions : 64x27x17,5 cm
alors que le king 2 :
# Length:535mm
# Height:225mm
sur le papier ca rentre , m'enfin je prefere demander confirmation avant .
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