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#11 4/7/2008 14:21
Re: HB KING avec un 5000kV ??
Fait le test, je pense que le pignon est un peut juste mais de toutes façons cela va voler.
C'est le moteur que j'ais avec un 12 dents sur mon 3DX300 .
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#12 4/7/2008 16:36
- Nmut
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Re: HB KING avec un 5000kV ??
Le 3800 est peut-être un peu trop puissant, le 3900 envoit déjà bien et il est un poil moins cher.
Pour le pignon, tout ce que je sais, c'est que le 3900 en 11 dents, ça donne une fusée, en 10 dents c'est pas mal, en 9 dents, on a un hélico assez doux.
Nico
Terre: pistes électriques, 4x4 thermique et 4x2 électriques
Eau: voilier, yacht et racers
Air: Concept 30, planeur, 2 axes électriques, 4#3B, FP2 et King2: pièces à vendre
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#13 6/7/2008 12:14
- Oli 69
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Re: HB KING avec un 5000kV ??
Confirmé au tachymetre hier, il faut utiliser un 9 dents sur le 3900 !
On obtient ue vitesse derotationacceptable.
En 10 dent, ca tourne vraiment mais alors vraiment trop vite !
Un BL doit tourner à fond et la vitesse du rotor etre adaptée grace au pignon.
C'est à dire qu'il ne faut pas mettre un pignon de 10 ou 11 et mettre le moteur à 60% de gaz !
Ca tire trop d'ampère, ca fait trop forcer ca use prématurément les lipos.
L'idéal est la courbe 100 100 100 100 100 en iddleUP avec le bon pignon pour avoir 2400-2700Rpm.
L'autonomie est grandement améliorée.
Pour vous dire ca fait une semaine que je tatonne sur mon 3DX500.
815kV j'ai commencé avec le pignon stock de 24 puis 22 et enfin 20.
En 4S4000mAh.
En 24 dents, autonomie de 5min30, lipo, esc et moteur BRULANT en fin de vol.
(J'ai eu remise de 4000 à 4300mA dans ma lipo à la recherge pour 6min de vol)
En 22du mieux mais ca chauffait (22 et 24 obligé de passé le timing en LOW pour éviter de tout cramer. J'ai même findu une soudure de prise moteur en vol)
Et en 20, l'autonomie dépasse les 8min ! Lipo froide à la fin du vol ! Esc froid ! Timing High, grosse patate et normallement grosse conso !
Or après 8 min de voltige en iddleup100 de partout, je ne remets QUE 3200 à 3500 mA à la recharge.
A présent ma rotation doit etre de 2400à 2600 en début de vol)
=> D'où l'importance du pignon !!
La même régle s'applique au petit king ! 
A méditer 
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#14 6/7/2008 19:51
- juan56
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Re: HB KING avec un 5000kV ??
Surtout qu'on sait que le 3900 est vraimment parfait pour cette machine.( par contre 10 dent reste tout a fait acceptable niveau tour rotor )
Sphinx 3D ( better than REX
!!)Raptor 50
Gemini
FF9 Super 2.4G
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#15 7/7/2008 19:01
- Oli 69
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Re: HB KING avec un 5000kV ??
10 dents, non Fait le calcul, c'est quoi acceptable pour toi ?!
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#16 10/7/2008 16:14
- seub
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Re: HB KING avec un 5000kV ??
Effectivement, 9 dents c'est nickel...
mais comme en souci résolut en engendre un autre 
Ca vole maitenent avec le moteur 3900kV Esky et le gyro walkera mais au bout de 2-3min...brut bizarre..je ne peux pas l'écrire 
Bref ca glisse, dents en moins, patinage de la roue libre....
Et non c'est le pignon qui glisse, y sont c.. chez Esky, même pas de plat sur l'axe 
et c'est pas les 2 filet sur le petit pigon en laiton...
Ducoup super glue sur l'axe et remontage du pigon. 3 voles de 8 min pour l'instant ça tien..
Par contre ce n'est vraiment pas stable à coté d'un titan, je suis obligé de retrimer presque toutes les voies à chaque batterie ???
Les servos d'origine Esky perdraient-ils leurs neutre ?
Vous avez quoi sur vos king ? un passage à du hs55 ou 56 ??
2 LAMA V3 + DF36 rotor alu et moteur brushless (à vendre) + DF4 (ça c'est mou). + MINI TITAN + Optic 6 (ça, ça déchire...)
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#17 10/7/2008 17:08
- akatsuki
- "SJMISTE morbihannais"
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Re: HB KING avec un 5000kV ??
hxt900 de chez hobbycity a 3.49dollars l'unité ou towerpro sg90
bref du pas cher qui fonctionne a merveille
SPEKTRUM DX6i + AR6200 "C'EST JOUISSIF LE 2.4GHZ"
Multiplex minimag, protronik 2216 1150kv,protronik 40A.
Multiplex gemini en test, protronik 2810 800kv, protronik 40A
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#18 10/7/2008 17:30
- juan56
- Membre
- Lieu: Lorient 56
- Date d'inscription: 25/12/2007
- Messages: 399
Re: HB KING avec un 5000kV ??
Oli 69 a écrit:
10 dents, non
ben acceptable c'est quand la machine tiens 15 vols consecutif sans maintenance .
Dernière modification par juan56 (10/7/2008 17:38)
Sphinx 3D ( better than REX
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#19 15/7/2008 10:30
- Nmut
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- Messages: 2724
Re: HB KING avec un 5000kV ??
10*3900*11.1/140*90% (perte en charge) = 2700 tours = acceptable.
Et pour la courbe de gaz, le mieux c'est à régime constant, donc pas à 100% partout. Pour mes réglages, c'est 100 - 95 - 90 - 95 - 100, avec un pas maxi de 10 °. A l'oreille le régime est constant. Tout à 100%, on sent une plus grande vivacité de l'hélico en statio qu'en évolution, j'aime pas trop.
Nico
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#20 15/7/2008 12:30
- Oli 69
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- Messages: 1634
Re: HB KING avec un 5000kV ??
Sauf qu'il faut prendre en compte l'évolution de la tension au cours du vol !
11.1v c'est au milieu du vol ! 12.6 en début de vol !
2400-2500rpm c'est top !
Quant à ta courbe 100-90-100 passe encore.
Dernière modification par Oli 69 (15/7/2008 12:33)
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