bientôt on va se faire une guerre de H400 (je prévois qqch pour recylcler mon bl et comme j'ai déjà une chaise en rabe....)

en tout cas, ça fait plaisir de voir de la concurrence même si les h ne provoque pas de grande réaction sur les forums...

sont pas beaux nos joujoux???
néanmoins, ils vont vite!
(je te présente ma nouvelle config dans peu de temps, tu va me prendre pour un malade mais vu que ma coque à les dim d'un petit H1.... en plus, conseillé par brushploof!je prends ses exploits comme des défits personnels depuis que le "connais")

c'est bien pour ça que je le crois!!
quant à la taille, d'ici cet été, je me fais un micro de chez micro ac mon bl actuel

sinon, j'attend ac impatience la mise à l'eau!!! (ton centrage est à combien sur l'hélice???)

Pourquoi vous mettez pas des foils sur les patins avants?

Je m'explique, pour ceux qui connaissent pas les foils... Les foils, ou plus précisemment les hydrofoils, c'est une sorte d'aile qui va sous l'eau, et sur laquelle le bateau s'appuie. Résultat, nettement moins de frottements entre la coque et l'eau...

Une petite image:


On voit les foils de chaque côté de la coque. L'image n'est pas top, mais je n'ai rien trouvé qui colle mieux à ce qu'on pourrait faire sur un H. J'ai le souvenir d'avoir vu une vidéo d'un H avec des foils, il pétait le feu. En gros, sur un H, il suffit de deux petites plaques verticales fixées sur le côté intèrieur des patins, avec des petites ailettes perpendiculaires qui vont vers l'extèrieur du bateau. A mon avis, 6cm en dessous de la coque et deux ailettes de 1cm espacées verticalement d'1cm suffiraient.

Vu de devant, ça donnerait quelque-chose comme ça :
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Avec les foils en rouge... bon, c'est juste une idée, mais ça peut être une très bonne solution pour gagner quelques kilomètres heure supplémentaires, sans compter la bien meilleure stabilité, et le style unique modèle. Par contre, avec ça vos bateaux deviennent de véritables semi-remorques dans le sens ou pour la direction, ce sera plus ça. A part ça, c'est que des avantages pour un offshore.

Je suis pas spécialiste et je n'ai pas la prétention de vous apprendre votre métier, mais je soutiens que ça serait mieux. Ok il n'y a que trois points de contacts, mais faut pas se leurrer, je doute que ces surfaces soient large d'un petit millimètre et offrent moins de résistance qu'un foil. Un foil, c'est comparable à un gouvernail point de vue trainée.

Je disais plus de stabilité car à mon avis, vos H supportent très mal les petites vaguelettes... ça navigue quand y a du vent, ou seulement sur eau lisse? Avec des foils, plus de problèmes, même avec des vaguelettes ça passe impec.

Enfin le problème de l'inclinaison de l'arbre d'hélice n'en est pas vraiment un, il suffit de le régler pour la position "sorti de l'eau" et non pas pour la position classique d'un H. Il serait donc mal réglé tant que le bateau ne serait pas en position "sorti de l'eau", mais dès une certaine vitesse plus de problème.

Si ça intéresse l'un de vous, je pense que c'est vraiment quelque-chose à explorer dans le monde du offshore. En grandeur réelle, les foils sont pas mal utilisés sur des bateaux rapides pour le transport de passagers par exemple, car les avantages sont nombreux : très bonne stabilité du bateau, même par mer formée, y compris sur des bâtiments de petite taille, vitesse accrue par la moindre trainée, consommation réduite...

Un lien qui montre quelques images de bateaux équipés d'Hydrofoil et taillés pour la vitesse :
http://www.hydrofoil.com/gallery.htm

Et hop, j'en rajoute une couche, une petit discussion sur des hydrofoils qui dépasseraient les 100mph, soit plus de 160km/h :
http://www.foils.org/knots.htm
(en anglais désolé, mais malheureusement les plus avancés sur ce sujet sout outre-atlantique...)

Je trouve ça dommage de voire qu'il n'y a pas de réelle évolution dans le monde du Offshore RC, on tourne toujours un peu en rond au niveau des modèles... H, pelle, mono, cata... et on a fait le tour. Il y a énormément d'autres possibilités! oubliez un peu vos modèles d'offshore tous faits et réflechissez à d'autres possibilités plus originales. Enfin bon, si vos H vous suffisent, je vais délirer ailleurs avec mes hydrofoils

l'idée en elle même est vraiment pas mauvaise, je tente juste de t'expliquer pourquoi on ne l'a pas déjà fait!

sur un h, la surface de contact au niveau des patins est petite, il faut pas se poser de question la dessus et au dessous de 60-70km/h c'est la trainée du gouv qui prédomine donc, si tu rajoute des foils.....

aussi pour le coup de la stabilté : il y a 3 semaines, je naviguais seul jusuq'à une certaine heure de l'après midi et mon h était comme collé à l'eau.. après, un pot est arriver avec un cata over bossté, ça à commencé à faire de vague et la le H à fonctionner nikel, pas collé à l'eau bien qu'un de mes atins traine un peu donc, les vaguellettes on été bénéfiques!!

regarde un peu ça :
http://modelisme.cerbernetic.com/ftp_of … e_2005.wmv
http://modelisme.cerbernetic.com/ftp_of … e_2005.wmv