Bonjour,
Voyant régulièrement des nouveaux sujets styles "que choisir ?", "quel différence entre x, xl, se...?", "etc... (vous voyez ce que je veux dire),
je crée ce nouveau topic "épinglée" qui référencera le maximum d'hélicoptère électrique.

Je ne prétend en aucun cas tout connaître et je compte sur vous pour votre aide...
Les nouvelles références que vous pourrai m'indiquer à la suite de mon message seront les bienvenues.
Je tiendrai à jours ce topic et j'effacerai ce qui sera traité de manière à ce qu'il reste le plus claire possible.

Je vais commencé par le trex d'align dont on parle tant et les modèles d'ikarus.
Sa donnera un exemple des informations nécéssaires pour rentrer le nouveau modèle dans le topic.
Merci de respecter cette mise en forme: MARQUE MODELE VERSION
Les liens (constructeurs si possible !) données pour les modèles seront pour information, le but n'étant pas commercial.
Voici la source PDF concernant l'appréciation des modèles ci dessous.

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ALIGN > T-REX 400

> 3DX V2
C'est un helico a pas collectif avec plusieur possibilité d'upgrade alu et autres.
- C'est un helico que je le recommande pas au debutant due au montage mais plutot au personne ayant deja eu des helico a pas collectif.
- Le pilotage:
Il est plutot stable et est assez vif, je dirais niveau de pilotage requis:moyen.
Ces points faibles:
- Il y'a pas de notice de montage,du coup tres dur de le monter seul.
- Son moteur brush d'origine est tres faible, à changer pour moteur brushless ou autre.
Ces points forts:
- La version V2 est une version a transmission anti-couple par courroie.Le servos d'anti-couple est placé sur le tube de queue contrairement au v1.
- Il est plutot vif si on a un bon équipement.

ALIGN > T-REX 450

> X V1 H1
- Capable d’acrobaties modérées à avancées
- Peu cher (prix autour de 160$)
- Résistance dans la moyenne
- Fabriqué à Taiwan. Disponibilité des pièces bonnes
- POV : 650 g, diamètre du rotor : 640 mm, lipo 3s1p
- Petit, grande vitesse de rotation, apprentissage du stationnaire moyennement difficile
- Hélicoptère de gymnase et jardin.
> X V2 H3 (ccpm)
> XL V2
- Capable d’acrobaties modérées à avancées ;
- Peu cher (prix autour de 200 $)
- Résistance dans la moyenne, pièces de rechange bon marché
- Fabriqué à Taiwan. Disponibilité des pièces bonnes
- POV : 620-670 g, diamètre du rotor : 640 mm, lipo 3s1p
- Petit, grande vitesse de rotation, apprentissage du stationnaire moyennement difficile
- Hélicoptère de gymnase et jardin
> SE V2 alu/carbone
> 3DX H3

ALIGN > T-REX 500

> 3DX

ALIGN > T-REX 600

> 600CF chassis carbone
> 600 chassis alu

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ARK

> X-400

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ART FANTASY

> LIPOLY V2

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ART-TECH

> Falcon 3D
> Falcon 3D 100fly-100C
> Faclon 3D SE
> Huricain
> Shark
> Huge 300
> Huge 400

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BEAM

> E4 Type 402
- Plateau cyclique 3 servos à 120° CCPM
- Chassis carbone/métal
- Rotor métal complet avec servos directs  / Pales 325mm / AC métal avec servo sur tube de queue.
- Servos préconisés minimum : 3x HiTec HS-65HB et 1x Robbe FS61 BB speed carbon
- Transmission par courroie directe
- Domaine de vol (config de base) : vol 3D pur. (avec la motorisation qui va bien)
- Niveau : pilotes moyen a expérimenté
- Modèle tres récent
- Pas de -11° à + 11°
- finition sublime
- Régime rotor : de 2500 à 3200 tr/min (voire 3400)

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BMI

> SWISS LAMA 7.0
> APACHE COMBAT

BMI > CARBOOON

> FP
> CP
> 400

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CENTURY

> SWIFT 16

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E-FLITE RC

> BLADE CP Pro
> BLADE CX 2
- RTF (Prêt à voler)
- Très accessible au débutant
- System contre-rotatif
- Pré-règlé en usine
- Première hélicopter en RTF à offrir la technologie 2.4GHz DSM
- Accu Li-Po

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E-SKY

> LAMA BIROTOR
> HONEYBEE
> HONEYBEE CP2
> BELT CP
> ROBIN 22

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GAUI HOBBY

> HURRICANE EP 200
> HURRICANE EP 550
> ZOOM SHOGUN DOLPHIN EP 400
> MINI - ZOOM EP 100

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GAZAUR

> MARS 480
> POSEIDON 480 lien video

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GRAUPNER - JR

> VOYAGER E
- Hélico d’entraînement, capable de petites acrobaties
- cher (vendu environ 400$ avec moteur, ne peut pas être vendu sans)
- robustesse dans la moyenne
- Fabriqué au Japon, disponibilité des pièces bonne
- POV : 1500 g, diamètre de rotor : 965 mm, 7 éléments subC
- grande vitesse de rotation, apprentissage du stationnaire facile
- hélico de jardin

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HELIPRO

> Black Hawk 450

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HIROBO

> LEPTON EX

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IKARUS > PICCOLO

> FUN Base (pas fixe)
- hélico d’entraînement, mais plus difficile à apprendre (probablement 50% plus difficile
que le Corona)
- peu cher (prix au détail du Fun ~90$, de l’ECO ~140$)
- assez robuste, mais le train d’atterrissage est fragile ; il faut le renforcer pour un
débutant
- fabriqué en Allemagne. Disponibilité des pièces bonne.
- POV : 280 g, diamètre du rotor principal : 500 mm, batteries 6-8 éléments
- petit, faible vitesse de rotation du rotor, difficile pour apprendre le vol stationnaire, mais
peut voler en intérieur
hélico de salon ou de gymnase.
> ECO V2 Evolué (pas fixe - possibilité d'upgrade en pas variable)
- Les caractéristiques sont identiques au Piccolo Fun avec les améliorations suivantes:
- Le Piccolo ECO comporte 6 roulements à billes pour la tête de rotor, l’axe principal et
l’axe de queue. Le Fun Piccolo a des (XXX bushings) à la place.
- les axes des deux rotors du Piccolo ECO sont en fibre de carbone, ceux du Fun sont
en acier. Les axes en acier coulissent mieux que ceux en fibre de carbone, mais sont
légèrement plus lourds.
- Le Piccolo ECO comporte des connecteurs de moteur de queue. Sur le Piccolo Fun, il
n’y en a pas, et il faut souder directement les fils sur le Piccoboard ou le contrôleur.
- le Piccolo ECO a un tube de queue très léger. Celui du Fun est légèrement plus lourd.
> PRO Evolué (pas variable)
- niveau moyen à avancé
- peu cher (upgrade PC ~99$, Pro au détail ~199$)
- Assez robuste, sauf pour les pales principales en balsa (68213), (XXX pitch arm base)
(68211) et train d’atterrissage.
- Fabriqué en Allemagne. Disponibilité des pièces bonne.
- POV : 330 g, diamètre de rotor : 540 mm, batteries 8-9 éléments AAA
- Petit, grande vitesse de rotation, difficile à faire voler en stationnaire
- hélico de gymnase

IKARUS > LITE

> ECO
- seulement pour pilote expérimenté – ne peut faire que des translations
- peu cher (au détail pour environ 140$)
- Assez fragile, mêmes faiblesses que l’ECO 8
- Fabriqué en Allemagne. Disponibilité des pièces irrégulière.
- POV : 1150 g, diamètre de rotor : 760 mm, 6-8 éléments SubC
- Ne fait pas de vol stationnaire, ne fait que des translations.
- hélico de jardin.

IKARUS > HORNET

> FP Pas fixe
- capable d’acrobaties modérées
- peu cher (vendu ~150$)
- Fragile
- fabriqué en République Tchèque. Bonne disponibilité des pièces
- POV : 280 g, diamètre de rotor 490 mm, 7-8 éléments AAA
- petit, faible vitesse de rotation, apprentissage du stationnaire difficile, - mais peut voler
en intérieur
- hélico de gymnase.
> CP H3
- capable d’acrobaties modérées à sérieuses
- peu cher (vendu ~200$)
- assez fragile
- fabriqué en Allemagne. Bonne disponibilité des pièces
- POV : 280 g, diamètre de rotor 490 mm, 7-8 éléments AAA
- petit, grande vitesse de rotation, apprentissage du stationnaire difficile, - mais peut
voler en intérieur
- hélico de gymnase.
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- Pour pilote déjà autonome en hélico désirant s'amuser dans un espace réduit.

- Durée de vie du moteur anticouple d'origine faible (quelques vols, comme tout les premiers hélicos indoor utilisant ce systême).
> 3D H3 + 3D

IKARUS > VIPER

> 70 DRP 75cm
- Capable d’acrobaties modérées à sérieuses
- moyennement économique (environ 250$)
- Robustesse dans la moyenne
- Fabriqué en Allemagne
- POV : 700-900 g, diamètre du rotor : 750 mm, Lipo 3-5s
- Petit, grande vitesse de rotation, difficile pour apprendre le vol stationnaire
- hélicoptère de jardin.
> 90 DRP 90cm

IKARUS > ECO

> 7 Maquette - DRP 93cm
> 7 Sport Chassis carbone
-  Ok pour débutant/intermédiaire (avec quelques notions...).

- Domaine de vol (config de base) : transaltion, lentes, rapide et quelques boucles (pas très belles certes)
- en lipo 11.1volts on peut deja faire plus de choses (des belles boucles, des renverssements etc...)
- possibiltée de pales en carbone, mais pas beaucoups d'options alu comme l'eco 8.
- options moteurs: moteur brushless style h8.
- sinon comme l'eco 8, roue libre obligatoire une fois passer les translations lentes (debut rapide).
> 8 DRP 106cm - Plateau cyclique d'origine : mixage 3 servos à 90° (ou mixage mécanique inclu pour radio 4 voies de base).
- (XXX Duration flying/slope soaring/moderate aerobatics capable)
- moyennement économique (au détail pour environ 180$)
- Plutôt fragile – l’axe de rotor principal standard (non renforcé), (XXX feathering shaft) et
l’axe de rotor de queue se tordent facilement, l’armature et le train d’atterrissage sont souples (ça peu surprendre).
Ils peuvent tout de même encaisser les plaquages d'urgences des premiers stationnaire hasardeux.
- Fabriqué en Allemagne. Chez Ikarus france, par téléphone ou web, il n'y a quelques jours de délai suivant les stocks.
- POV : 1300-1500 g, diamètre de rotor : 1060 mm, 6-12 éléments SubC
- Grande dimension, grande vitesse de rotation, facile à faire voler en stationnaire
- hélicoptère de jardin.
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- Ok pour débuter (pas tout seul bien sûr).
- Domaine de vol (config de base) : vol tranquille et translations rapides. Voltige simple possible (boucle, renversement, tonneau)  mais peu convaincante et risquée lors des phases "dos".
- Upgrades alu/pales/motorisations/fuselages possibles mais pour un prix assez élevé. Obligation toutefois de prendre l'option "roue libre", au moins la version plastique.
- Prix des pièces détachées un peu cher pour certaines.
> 8 Royal
- Niveau Intermédiaire
- Plateau cyclique d'origine H3, 3 servo à 120°. Radio adequate obligatoire car il ne propose pas de mixage mécanique.
- Domaine de vol (config de base) : vol sportif, translation rapide. Voltige probablement plus efficace qu'avec son prédecesseur du fait de ses améliorations.
- Toujours obligation de prendre l'option roue libre qui n'équipe malheureusement pas le kit d'origine.
> 16 DRP 120cm
-  capable d’acrobaties modérées à sérieuses
- moyennement économique (environ 250$)
- un peu fragile – un peu plus que l’ECO 8 parce qu’il utilise les mêmes pièces pour un
hélicoptère plus lourd
- Fabriqué en Allemagne. Disponibilité des pièces irrégulière, jusqu’à 4 semaines
d’attente pour certaines pièces.
- POV : 2000 g, diamètre de rotor : 1200 mm, 12-20 éléments SubC
- Grande dimension, grande vitesse de rotation, facile à faire voler en stationnaire
- hélicoptère de grand terrain.

IKARUS > LAMA

> LAMA

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J PERKINS

> TWISTER V2 RTF HELI
> TWISTER CP V2.1
> TWISTER HAWK

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KYOSHO

> Caliber M24
> Concept SR-K
> Caliber 400 d'autres infos sur RunRyder
> Caliber 400 XP en video d'autres info sur RunRyder
> Caliber 450V d'autres info sur RunRyder

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LITE MACHINE

> CORONA 120LT
- un très bon hélico d’entraînement ;
- peu cher (environ $180-$199)
- très résistant
- fabriqué aux USA. Disponibilité des pièces très bonne.
- POV : 1250-1500 g, diamètre de rotor : 610 mm, batteries 6-8 éléments
- grand, vitesse de rotation du rotor modérée, vol stationnaire facile – pas en intérieur
dans de petits espaces (ok dans une salle de sport)
- hélico de jardin, voire de gymnase.

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MICRON

> V2 et CX

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MIKADO

> LOGO 10
- Apprentissage/capable d’acrobaties modérées
- cher (vendu ~340$)
- résistance dans la moyenne
- fabriqué en Allemagne. Bonne disponibilité des pièces
- POV : 2500 g, diamètre de rotor 1150 mm, 10-14 éléments SubC
- grand, grande vitesse de rotation, apprentissage du stationnaire facile, extérieur
seulement
- hélico de grand terrain.
> LOGO 20
- capable d’acrobaties sérieuses
- cher (vendu ~470$)
- résistance dans la moyenne
- fabriqué en Allemagne. Bonne disponibilité des pièces
- POV : >3000 g, diamètre de rotor 1340 mm, 20-24 éléments SubC
- grand, grande vitesse de rotation, apprentissage du stationnaire facile, extérieur
seulement
- hélico de grand terrain
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MINICOPTER

> MINI-JOKER
> JOKER 2
> MAXI-JOKER 2

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MS COMPOSIT

> CH-46

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PROTECH

> ZOOM 400
- capable d’acrobaties modérées à avancées
- peu cher (vendu ~200$)
- robustesse dans la moyenne
- fabriqué à Taiwan. Bonne disponibilité des pièces
- POV : 500 g, diamètre de rotor 635 mm, Lipo 3s1p
- petit, grande vitesse de rotation, apprentissage du stationnaire moyen
- Hélico de gymnase et jardin.
> POCKET ZOOM

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QUICK

> EP 8
> EP 10
- capable d’acrobaties modérées
- peu cher (vendu ~250$)
- robustesse dans la moyenne
- fabriqué aux USA. Bonne disponibilité des pièces ?
- POV : ??? g, diamètre de rotor 880-950 mm, 10-14 éléments SubC
- grand, grande vitesse de rotation, apprentissage du stationnaire facile, vol en extérieur
uniquement
- hélico de jardin et grand terrain
> EP 16
- capable d’acrobaties modérées à avancées
- cher (vendu ~400$)
- robustesse dans la moyenne
- fabriqué aux USA. Bonne disponibilité des pièces ?
- POV : ??? g, diamètre de rotor 1060-1080 mm, 16-24 éléments SubC
- grand, grande vitesse de rotation, apprentissage du stationnaire facile, vol en extérieur
uniquement
- hélico de jardin et grand terrain.
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RCER INTERNATIONAL distribué maintenant en france par A2PRO.

> DRAGONUS II ELITE
> DRAGONUS II PRO
- Capable d'accrobaties modérés à 3D
- Prix comparable (voir un peu moins ) que le trex SE
- Exellente qualité des matériaux et usinages
- Fabricant taiwanais RCer international (plus connus pour ses moteurs brushless)
- Dispo des pièces apperement sans problemes en asie (rcexpert) et maintenant au usa  http://www.hoverhobbies.com/ et je crois UK chez midland http://www.modelhelicopters.co.uk/acatalog/m_index.htm
- POV 750 gr
- Helico de gymnase ou exterieur (excellente tenue au vent )
- Photos du miens ici
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RC SYSTEM

> PROTOCOPTER 3D
> EASYCOPTER V2
> MINICOPTER
> MICROCOPTER

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ROBBE > CROWN

> III

ROBBE > SPIRIT

> M-8
> M-8 HUGHES 300C FUSELAGE
> PRO
> LI
> 16

ROBBE > EOLO

> R22
-  capable d’acrobaties modérées
- cher (vendu ~300$)
- robustesse dans la moyenne
- fabriqué en Allemagne ?. Bonne disponibilité des pièces
- POV : 1280 g, diamètre de rotor 810 mm, 8 éléments SubC
- grand, grande vitesse de rotation, apprentissage du stationnaire facile, extérieur
seulement
- hélico de jardin.

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SILVERLIT

> PICOOZ
> X-UFO

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SJM

> 400 V1
- Plateau cyclique d'origine H3, 3 servo à 120° CCPM
- Chassis carbone/métal
- Rotor Alu brut avec renvois par tringles / Pales 290mm / AC alu brut avec servo proche.
- Transmission par courroie directe (1 seule couronne/roue libre)
- Moteur dans le kit : Brushless 3950kv
- Domaine de vol (config de base) : vol sportif, translation rapide, tres nerveux si servos efficaces : destiné a la 3D.
- Niveau : pilotes moyen a expérimenté
- Modèle tres récent (moins de 6 mois) donc peu de pièces upgradables mais tres équipé a la base pour cette gamme de prix.
- pas de fuselage pour ce type d'hélico
> 400 V2
- Plateau cyclique d'origine H3, 3 servos à 120° CCPM
- Chassis carbone/alu anodisé (pour la version PRO CF). Encore plus rigide que la V1
- Transmission par courroie directe (1 seule couronne/roue libre)
- Rotor Alu anodisé complet avec servos directs  / Pales 290mm / AC alu anodisé avec servo sur tube de queue.
- Servos préconisés minimum : 3x HiTec HS-56HB et 1x HiTec HS-65MG
- Moteur dans le kit : Pro Brushless 3950kv
- Domaine de vol (config de base) : vol sportif, translation rapide, tres nerveux si servos efficaces : destiné a de la 3D pure.
- Niveau : pilotes moyen a expérimenté (le concept repose sur l'efficacité en vol)
- Modèle tres récent (1 mois) donc pas de pièces upgradables mais livré entièrement carbone/alu.
- pas de fuselage pour ce type d'hélico.
La version V2 est moin efficace en 3D (d'après des personnes du forum) que la V1 et la PRO faute de débattments suffisants (+7/-7mm max au lieu de +11/-11).
> 500

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THUNDER TIGER

> E550
> E620SE
> MINI TITAN E325

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WALKERA

> Tableau récapitulatif des modèles Walkera (Crédit: Merci à Ciolouse, DAL & Bioris)

Les hélicos les plus représentatif étant:
> DF4 = pas fixe
> DF22#E = pas collectif, H1
> DF36 = pas collectif, H1
> DF37 = pas collectif, H3
> DF60 = pas collectif, H3
> DF5#5 = coaxial
> DF5#4 = coaxial

> http://www.walkera.com/

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Voilà, j'ai commencé, ya plus qu'à suivre...

Merci à vous pour cette liste qui commencent déjà à être bien sympatique

A bientôt.

Dernière modification par Thunderdarkdevil (29/4/2008 21:17)