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merci d'avoir répété patriotmax en espèrent que tout le monde comprenne ce coup ci.
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Ok mais sa ne fait pas trop forcer le servos ?? car moi j'en ai mis mais soit sa ramène pas, soit le servos a du mal (il est trop tendu).
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faut le régler, quand j'en avais un je ne le metter par sur frein mais sur roue libre je le possitioner pour qu'il ferme simplement le carbu, car ca évite les couts de frein en course et perdre du temps ci il y a un micro top radio.
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rcpirate a écrit:
faut le régler, quand j'en avais un je ne le metter par sur frein mais sur roue libre je le possitioner pour qu'il ferme simplement le carbu, car ca évite les couts de frein en course et perdre du temps ci il y a un micro top radio.
Désolé mais je n'ai pas compris...
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sur ton save servo tu as un petit trou et au fond une vis il faut le régler a la possition que tu souhaite.
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Je ne comprende toujours pas...désolé
C'est quoi le sauve servos ??
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Sur ton fail-safe tu peut regler la position du servo en cas de perte radio et rcpirate ne le met pas en position frein mais au neutre pour ne pas perdre du temps en course si il y a juste une toute petite perte radio (enfin d'apres ce que j'ai compris) ![]()
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Ok merci mais je n'ai pas de fail safe.
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ouahh la pollution.........
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moi j'suis complètement perdu niveau réglage moteur/tringlerie...
le carbu ne s'ouvre qu'à moitié... et au neutre, le servo n'est pas dans l'axe, il est décalé vers le carbu... et aussi, au freinage, le servo force sur le ressort de la tringle d'accélération, donc perte de puissance en freinage et vidage des batteries !
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