POur les hélices, l'hélice qu'a eclater c'est tout a fait normal car c'est une hélice de park flyer, donc modèle électrique avec un moteur qu'a une fréquence de rotation moindre qu'un moteur thermique , elle sont pas faites pour tourner aussi vite !!!! donc il ne faut pas mettre ce genre d'hélice sur un moteur thermique !!!!!
Moi perso , j'ai des hélice RAM , j'ai pas eu a me plaindre pour le moment!!

mickeymic06 a écrit:

Bonjour, quelqu'un peut-il me dire quelle difference entre une helice RAM pour moteur Bipales ou helice APC pour moteur bipales slow flyer car j'ai monté le dernier modele sur mon moteur GP42 et elle a eclatée, les 2 pales se sont cassées a 2 cm de l'axe.

Puisque ce fil est épinglé, il faut rappeler que dans l'histoire du modélisme des gens sont morts -la carotide tranchée par une pale- en faisant ce genre d'étourderie !!! D'ailleurs, une des règles de sécurité est de ne jamais passer dans l'axe de l'hélice. Rester devant le moteur durant le démarrage et passer rapidement derrière quand le moment est venu de préparer le décollage.

SAlut à tous,

juste un petit rajout de rien du tout,
Pour demarrer un moteur au démarreur, tel qu'il soit, appliquer la procedure ennoncée precedemment

pour un 2T au doigt, idem

Par contre le rajout concerne les 4T au doigt, il faut lancer l'helice dans le sens de rotation des aiguilles d'une montree, car le retour le fera demarrer ensuite dans le bon sens

Au debut avec mon 4T je galerais pas mal, j'ai fini par ne faire qu'au demarreur, puis au cub, un moustachu m'a expliqué pourquoi je n'y arriver pas!
c'est tout con mais si on vous le dit pas!


Bons vols a tous!

lol c'est ce que je viens de dire juste avant concernant les 4 temps!!
hey les yeux ils piquent?..

y a pas de honte on est deux dans ce cas la : bon c vrais je suis debutant mais bon !!!!!!!!!!!!!