Salut,

Tiens un petit lien ! Tu vas tout en bas il y a une vu de profil avec les dimensions tu clique dessus et il y a une vue en projection qui va s'afficher sur un autre page et voilà!

http://pboursin.club.fr/gokart.htm

Tiens le lien de la vue en projection

http://pboursin.club.fr/gifauto/gokart14.gif

Et merci pour tes encouragement mais si on s'y met a fond durant les vacances d'été et qu'on est patient il ne devrait pas y avoir de problème : J'espère qu'on va y arrivé

A+ ciao

Salut Papa Noël !
Merci pour tes encouragements !!
Alors en fait avec mon pote, on s'est dit de pas débourser UN sou donc voilà !!
Mais ne t'inquiète pas j'ai un moteur Honda 163 cm3 6.6 cv qui attends une petite bielle
Donc quand on aura fini notre kart avec le moteur du compresso, si ça marche bien on s'achètera une petite bielle et on le montera dessus mais c'est la seul chose qu'on devra payer !

Sinon ben on a tout (Roue avant, arrière, moyeux arrière, volant, siège, tube chassie, etc)

Et le kart que tu m'as montrer c'est un kart cross donc c'est pas ça qu'on veut faire !
On va en faire un normal . Enfin voilà, il nous manque un embrayage... Soit centrifuge, donc de mobylette par exemple, soit un embrayage par courroies avec un galet qui vient appuyer dessus pour embrayer, mais on a pas les poulies du bon diamètre ^^

Voilà a+ tout le monde

Salut,

Et bien ma foie un moteur de tondeuse peut être sympa !! Mais tout dépend de la puissance du moteur, des roues que tu va coller au Kart, le poids de ton kart, etc ...

Mais je pense que ça devrait suffire .

Sur ce a+ Ciao

Up !!

Salut tout le monde,

Ça avance doucement mais surement cette construction, la partie directionnelle est terminée, plus qu'a recouper les tringle de direction quand on connaitra la largeur du kart et à fixer ce bloc sur le chassie .

Ceci dit, on a toujours ce problème d'embrayage (le mieux serait un embrayage centrifuge...). On a une casse de moto pas loin il va falloir qu'on y jette un œil .
Ou alors on a pensé à faire une machine avec une roue motrice derrière et deux roues directionnelles devant. De cette manière il suffirait, sans embrayage, de mettre l'engin su béquille, de le démarrer, et de le poser à l'aide d'un levier qui repli la béquille. Sachant que le moteur est asser puissant si on le réducte bien, il devrait avoir asser de couple pour pas caler. Ce serait alors le même principe que la trottinette (CF poste précédant). Le moteur, un réducteur, transmission par chaine jusqu'au pignon soudé à la roue, tout cela sans embrayage, on met la bête sur la béquille on démarre et c'est parti

Voilà, en espérant que cela vous donne des idées ou même des solutions pour nos problèmes.

A+       
                                                                                       Clem

En effet le pot d'échappement c'est pas du haut de gamme^^ mais bon...
Et étant donné que les soupapes ont du mal à se fermer, par moment une ou deux flammes qui sortent par le pot
Sinon pas de silencieux donc b*rdel assuré
Seul problème sortie moteur vers le bas donc pour faire la transmission jusqu'à la roue motrice on va s'amuser...