On peut pas s'inspirere d'un autre système d'airsoft:

     Le tir par entrainement mécanique ?

Ordinerf a écrit:

à quoi te sert le gonfleur si tu as les cartouches de CO² ?

Milhouse a écrit:

c'est un gonfleur rapide de velo qui fonctionne au co2. Comme ca tu passe pas ton temps à pomper

Bonne réponse de Milhouse:
Le gonfleur est -en gros- une souflette qui n'a pas besoin de compresseur.
On y met une cartouche de CO2, et quand on appuie sur la gachette, ça envoie du gaz. Celui que j'utilise, sert de pompe à vélo pour faignant. Un truc qui se glisse dans la poche et qui gonfle les pneus sans pomper.
Il comporte un logement pour la cartouche, avec un ergot pour la percuter et un joint d'étanchéité, et ça nous intéresse pas mal, et un clapet qui sert à commander la sortie du gaz, et ça nous intéresse énormément pour propulser nos projectiles.

Les cartouches servent à diverses choses et pas seulement aux cyclistes, notamment l'airsoft, machines à bierre pression, etc. On n'achète bien sur pas une nouvelle machine à chaque remplacement de cartouche.

Il existe des lanceurs airsoft totalement électriques, mais ce n'est pas plus simple, et même à poil, ils font plus de 350g, ou alors ne balancent pas les billes à 350 pieds/minute.

A+

Fred

Pour dragver, oui il existe d'autres moyens que le co2 pour envoyer des billes j'en parle page 5 .

Pour l'instant j'essaye de maitriser le vol en immersion (premier vole à 500m cette aprem) Je vais bientot déballer le MP7 d'un copin pour récuperer la gear box. Je pense que se sera inférieur à 300g, par contre alim sur une 2S 500/800MAh.

Mon projet c'est de monter ça sur mon A10 (crashé pour l'instant). Avec des billes de 0.20Gr fluorescentes je pense que ça va être amusant. Un tube de 6mm intérieur à la place de la gatling se sera joli

http://fr.youtube.com/watch?v=2HFMb1wdx1M

faudra faire ça se nuit

Dernière modification par techslave (10/5/2008 00:57)

tite question de madame Troupo de Rennes
qui à vérifié la force de recule à chaque tir ?
est-ce que ça pourrait ralentir l'avion suite à une rafalle ?
petit hors sujet:
dans les années 70-80 les cartouches de CO² était utilisé en guise de réacteur sur des petits Jet, sur des moteurs en alu et même sur des petites fusée.
chez Graupner (si je ne me trompe pas de marque) il y avait même des planeurs propulsé avec du CO² ce qui permettait d'atteindre une bonne altitude avant que la cartouche se vide, ainsi le planeur n'avait pas besoin de moteur, de remorqueur ni de cable sans parler que le surplus de poids embarqué était négligeable.

Dernière modification par Ordinerf (10/5/2008 10:42)

925 à 950m/s la vélocité du FAMAS... mais il est vrai que ta mite railleuse (encore une mite en colère...) ferait merveille dans un A10 ... surtout que j'ai cru noter un léger voile condensation en sortie de tube... mais ça c'est selon l'hygrométrie... ce serait intéressant de voir ce qu'il en est en situation réelle...