salut, pour répondre a ta question, oui les moteurs essences sont fiables, enfin si ils sont bien reglés, mais c'est exactement la même chose chez les méthanols. Regler un moteur c'est la base.... après le torq..... peut etre que tu brules un peu vite les étapes ou alors c'est moi qui n'ai pas compris ton message.
a+ jean

On peut même passer à l'électrique pour ne pas caler...
Mais des milliers de gars font le torque et autres fantaisies avec des moteurs méthanol. Bien sûr, il faut qu'il soit bien entretenu et bien réglé et ça s'aprend. La reprise dépend de la bonne alimentation du moteur, et du contrepointeau, avec la bonne bougie et le bon carburant.
Un moteur mal réglé posera des problèmes, qu'il ait un allumage ou qu'il sont à essence.
As tu remarqué que pratiquement tous les voltigeurs, même de très haut niveau utilisent le méthanol jusqu'à environ20 ou 25cc ? Tu crois qu'ils se trompent ?
Sur un Ultimate de 1,60m, tu peux mettre un moteur de 30cc et le méthanol reste très compétitif en rapport poids/puissance.

> La reprise dépend de la bonne alimentation du moteur, et du contrepointeau, avec la bonne bougie et le bon carburant.

C'est bien sûr le préalable indispensable !


Olivier