Salut,

C'est un peu chaud de répondre comme cela, le mieux serait dans un club ou là tu pourrais avoir de bon conseilles en visualisant bien ta config.

Bienvenue au Club en attendant

November

Comme november le dit, la meilleure idée et la plus simple est de prendre contact avec un membre de ton club qui s'y connait en avion de voltige de 2m ou plus et surtout en moteur à essence parce que c'est ça le plus changeant par rapport au méthanol. Voit éventuellement avec lui s'il peut t'aider à le construire/assembler.

Si tu as des questions précises alors posent les en temps voulu.

Un truc par contre qui change aussi, il te faut une double alimentation parce que si jamais un accu te lache, il faut que tu en ai un de réserve! C'est trop con au prix que coûte l'avion et tout son attirail...

Il y a plusieurs possibilité, la meilleure pour un 2m c'est ça : http://www.powerbox-systems.com/e/power … /start.php

Pour 89€ ça régule la tension de tes accus, c'est un safety switch donc pas de contact mécanique et ça fait double alim. En plus tu peux y mettre des lipo ou des nimh...

Tu n'a pas besoin de power box. Pour les servos, il te faut des 10kg minimum partout et un 14kg à la dérive. La marque c'est en fonction de ton budget, Futaba, JR, Graupner et Hitec pour les marques connues. Après il y a lle matos chinois. On ne relance surtout pas le débat. Si tu veux en connaitre plus sur ceux-ci, lis ce post là: http://forum.modelisme.com/t118849-aler … anger.html

Voilà, j'en ai déjà dis pas mal.

@+

Dernière modification par vevouille (14/5/2008 21:44)

+1 pour ce que dis jc.

La powerbox n'est pas du tout nécessaire comme je l'ai dis mais c'est vrai que c'est un plus qui comme tout plus est agréable. Et puis on est jamais assez prudent...

Et puis si tu imagines à l'avenir passer  à plus gros tu pourras toujours la réutiliser...

j ai monter un cap 231 graupner avec un dl 50 et j ai eu 2 types de probleme; les vibration du moteur ont decoller la cloison parfeu que j ai recoller et renforce , puis j ai monter le monteur sur silenbloc.

2 eme proleme des top du a l allumage resolu en changeant l antenne de place .
Surtout faire des essai de porte au sol moteur en marche a different regime

Attention un 50 essence fait pas mal de vibration tout doit etre securise et une double alim obligatoire (pas forcement une ...box).

En vol que du bonheur une 23*8 et il monte a l infini.

les servos hitec 945 mg partout ( 5 ) et des commandes sur rotule de 3 mm

pas obligatoirement un power box !!! power box c'est la marque en fait sur ton jodel un dpsi bic ou un power box sensor seront parfait !!! a+ mika