Salut Allez l'USAP,

A mon humble avis: la pression de la plaque sur le joint est trop faible. De fait, une légère surpression ou dépression suffit pour que le joint "lâche" et laisse passer de l'air ou de l'eau.

Maintenant, quand je dis légère surpression, cela dépend du volume intérieur de la coque comparée au volume du ballast, peux tu nous éclaire la dessus ?
Si le volume de coque est trop faible par rapport au volume du ballast, la pression monte vite. (exemple volume de coque 2 l, volume de ballast 1 l: cela donne une augmentation de pression de 0.5 bar (soit 5 mètres))

Salut Allez l'USAP,
le calcul que t'as donné Patjabix ne tient pas compte de la pression extérieure de l'eau, mais uniquement de la pression créée par ton ballast dans ta coque étanche lors de son déplacement;
En clair, ta coque étanche sera "surpressurisée" par ton piston et aussi par l'eau en navigation
Donc soit tu diminues le volume du ballast , soit tu augmentes le volume de coque étanche, soit tu revois la fermeture de la trappe d'accès pour un truc plus costaud (cadre+vis et joint plat silicone ou autre)
Pour les deux premières solutions, vérifie quand même que tu auras assez de reserve de flotabilité!
Envoi des photos de ton sytème de fermeture, ce sera plus explicite
@+
Wata

Bonsoir à tous et merci messieurs, c'est bien cette idée du partage que j'aprécie chez beaucoup sur ce forum. Je vous envoie une petite photo si ça vous aide à comprendre.

Bonne soirée.

Salut
comme Antoine je pense que ce sont ces fermetures qui te posent problème n'est ce pas?
Il faudrait que tu revois le systeme de fermeture, je pense que tu n'as pas assez de points de serrage "autour" et que la flexibilité de la plaque est aussi en cause
Commence déjà par refaire des trappes en plexi assez épais, si çà ne suffit pas tu pourra rajouter des taquets de fermeture
Bonne soirée et bon courage
@+
Wata

Dernière modification par Watakashi (15/5/2008 21:56)

Salut,

Si je résume (pour que tu me confirmes que j'ai bien compris) la plaque transparente est entrée légèrement en force dans la gorge. Le joint est situé dessous ( oui ?) et la plaque viens par dessus. Puis tu coince les cales en laiton entre la plaque et le haut de la gorge pour "assurer" le tout.

Au vu de cela, cela me confirme dans mon idée que tes plaques ne sont pas assez fortement pressées contre le joint. A mon avis, il faut essayer de monter quelque chose qui appuie sur tes plaques. Je ne vois guère d'autre solution...