djtophe a écrit:

Je parle en vol quand tu fais une translation gauche il doit translater droit normalement enfin pas en avant ou en arrière juste sur la gauche

se serait bien tof si tu pouvais nous faire une vidéo de fonctionnement de tes servos latéraux au sol et en vol ?

djstefx a écrit:

djtophe a écrit:

Je parle en vol quand tu fais une translation gauche il doit translater droit normalement enfin pas en avant ou en arrière juste sur la gauche

se serait bien tof si tu pouvais nous faire une vidéo de fonctionnement de tes servos latéraux au sol et en vol ?

Ca fonctionne normalement Comme le tien tout à plat.

Bonjour à tous, tout d'abord un grand merci a tous les gens qui participe a ce forum très intéressant, mais après avoir parcouru le forum je n'ai pas vraiment trouvé solution à mon problème.... et on me répond pas si je poste sur la page d'accueil des helicos electrique....

J'ai un problème avec mon belt et c'est récurrents il est neuf.

Voici un résumé:
Lorsque j'essaye de voler, sans que je ne lui demande rien, gaz a moitié tranquillement, le belt tombe comme une pierre, comme si quant je met les gaz il descendais au lieu de monter! Tout s'inverse. Plutôt ennuyeux non??

Ce problème est régulier au points que je n'ai jamais réussi à fair un vrai vol encore c'est très frustrant l'hélicophtère étant neuf.

Il y a encore un autre soucis certainemnt lier à la même pièce.... défectueuse.
le rotor de queue se bloque ou cesse tout simplement de fonctionner!! Il est toujours entraîné par la courroie mais défois le servo de contrôle s'arrête de fonctionner, changé le servo et rien n'y fait...

je me suis dis que cela pouvais alors venir du gyro, j'ai alors commander un gyro pro le noir, et rien n'y fait.

Je me suis dis que cela pouvais venir de mauaises ondes, mais même en plein milieu d'un champ sans maisons ces soucis percistes.

Si vous avez une idée de quoi pourraient venir ces soucis je suis à votre écoute.
J'aimerai au moins savoir quel pièce changer, et je suppose que certain possesseur de belt Cp ont déjà vécu pareil mésaventure...

Merci a tus pour vos réponses. (j'espère).

Hello,

pour Chukas, ça serait pas ta courroie qui serait mal mise?

Chuckas a écrit:

Bonjour à tous, tout d'abord un grand merci a tous les gens qui participe a ce forum très intéressant, mais après avoir parcouru le forum je n'ai pas vraiment trouvé solution à mon problème.... et on me répond pas si je poste sur la page d'accueil des helicos electrique....

J'ai un problème avec mon belt et c'est récurrents il est neuf.

Voici un résumé:
Lorsque j'essaye de voler, sans que je ne lui demande rien, gaz a moitié tranquillement, le belt tombe comme une pierre, comme si quant je met les gaz il descendais au lieu de monter! Tout s'inverse. Plutôt ennuyeux non??

Ce problème est régulier au points que je n'ai jamais réussi à fair un vrai vol encore c'est très frustrant l'hélicophtère étant neuf.

Il y a encore un autre soucis certainemnt lier à la même pièce.... défectueuse.
le rotor de queue se bloque ou cesse tout simplement de fonctionner!! Il est toujours entraîné par la courroie mais défois le servo de contrôle s'arrête de fonctionner, changé le servo et rien n'y fait...

je me suis dis que cela pouvais alors venir du gyro, j'ai alors commander un gyro pro le noir, et rien n'y fait.

Je me suis dis que cela pouvais venir de mauaises ondes, mais même en plein milieu d'un champ sans maisons ces soucis percistes.

Si vous avez une idée de quoi pourraient venir ces soucis je suis à votre écoute.
J'aimerai au moins savoir quel pièce changer, et je suppose que certain possesseur de belt Cp ont déjà vécu pareil mésaventure...

Merci a tus pour vos réponses. (j'espère).

Ce n'est pas très clair et tu as plusieurs problèmes en même temps, ce qui n'aide pas...

Quand ton Belt "tombe", tu entends un changement de régime du moteur? Il n'y a que l'altitude qui change ou l'hélico fait n'importe quoi sur tous les axes? Quand tu dis tout s'inverse, si tu pouvais préciser un peu (perte de contrôle ou vraiment inversion de commandes).

Pour le rotor de queue, quand tu dis qu'il se bloque, c'est le rotor qui arrête de tourner ou le servo de commande qui n'agit plus?

Tout cela me fait quand même penser à un problème avec la télécommande (piles un peu faibles, antenne dévissée, quartz de l'émetteur ou du récepteur qui bouge, ...).

Nico

Dernière modification par Nmut (15/5/2008 09:14)