salut a tous
perso je suis très content de ma avioracing tuning
elle est encore d'origine mais je pense que je vais mettre:
- le résonateur "compétition"
- roulement a bille car j'ai énormément de jeu dans les roues
- et j'hésite un peu pour la boite de vitesse;
je vous ferais quelques petites photos pour vous montrer tous ça...
bonne soirée!!!

salut a tous,
voici quelques photos de ma avio tuning avec la carrosserie de subaru:




maintenant avec ma nouvelle carrosserie TOYOTA COROLLA:





bonne journée a tous n'hésitez pas a laisser des commentaires!!!

Dernière modification par tony 74 (12/5/2008 11:12)

Salut à tous,
mon avio est ressorti du garage.
Je l'ai pas encore fait tourner, mais je pense que ça devrait se faire cette semaine.
Sinon bientot les photos du mode piste.
En effet je souhaite la passer en TT, je vous ferais un avancement des modifs avec les photos.
les modifs prévues sont:
- Passage 4*4 si je trouve les piéces pour pas trop cher (1ére génération)
- Mise en place de triangle alu dès que je les aurai reçu (normalement demain).
- Mise en place de roues de GT15 ( en cours)
- Montage de roulements sur les fusées, quelqu'un aurait les dimensions?
parce que j'ai lu 10*5*4 mais ça ma l'air gros.

Sinon deux questions:
- je vais recevoir une paire de triangle alu, vaut-il mieux les monter à l'avant ou le train est plus soliciter pour la direction ou à l'arriére pour rigidifier la transmition en 4*2.
- la boite de vitesse en TT n'est pas nécessaire je pense, et quels réglages vous metteriez sur la position des amorto?

Merci

Salut tout le monde,
donc redémarrage aujourd'hui: un peu d'essence, le chauffe bougie, et 3-4 coup de tirette et puis la magie...vrooooooouuuuuuuummmmmm
Ah yes, le doux bruit du Delta 15.... et là je me dis tiens le ralenti est un peu haut, baissons le.
Et là ... c'est le drame!
une fois elle cale, une fois elle part à plein régime et dès que je touche une vis du carbu, elle cale.
Ah le doux réglage du delta15  GRRRRRRRRRRR!!!!!!!!!!!!!
Bon on arrête pour aujourd'hui, on se calme.
Donc on ferme tout, puis on rouvre:
- pointeau 2.5 tours
- reprise 2 tours
- ralenti 1/3 de la course.
Nettoyage de tout ça et on verra demain.

PS: j'ai loupé les photo du mode piste mais je vous mettrais celle version TT.

@+

Dernière modification par Dodger76 (13/5/2008 22:21)

Bonjour a tous,

La première modification à apporter sur votre AVIORACING est la révision des roulement. Il faut démonter, nettoyer en utilisant du 3en1 ou du WD40 puis remonter. Les bagues de frictions sont à proscrire de tous les modéles.

La liste des roulements pour votre AVIORACING :



Ceux qui sont fournis :
- 2 roulements 8x14x4 pour le différentiel central,
- 4 roulements 5x10x4 pour les axes des différentiels.
- 4 roulements 8x14x4 pour les différentiels.

Ceux qu'il faut IMPERATIVEMENT acheter pour remplacer les bagues de friction pour éviter les prises de jeu excessives pour les axes des roues :
- 8 roulements 5x10x4 dans les fusées,

Pour ma part, j'ai acheté un résonateur anodisé bleu pour continuer mon AVIORACING Silver Edition et j'essaie de synthétiser toutes les informations utiles pour la Série Tuning sur documentations, trucs et astuces.

Dernière modification par Nosh40 (14/5/2008 08:43)