Salut, soit c'est comme Monsteur91 l'a dit, soit c'est un probleme de reglage moteur car le moteur devient plus chaud vu qu'il est déja à la moitié du reservoir

Yop'

Oui, surement un probleme de pressu.

Soit la durite est trop coutre, soir y'a une fuite quelque part (peut être un trou dans le réservoir ? Si c'est au dessus du réservoir,  l'essence ne fuirait pas mais l'air partirait...)

Ou alors le réservoir n'es pas étanche (le réservoir n'est pas très bien scellé, sa arrive)

Ou alors, effectivement, la longueur de la durite de pressurisation ( du pot au moteur ) qui n'est pas de la bonne longueur. De 15 a 20 cm c'est nickel .
Vérifies aussi que cette durite est bien raccordée au pot et qu'il n'y ait pas de fuite au niveau de celle ci.

Sinon, le pot peut être endommagé, ce qui conduit a une mauvaise distribution des gaz, donc de la pression, donc de la pressurisation...

Mais bon, en général, sur les problèmes comme celui de ton pote, c'est souvent un petit truc tout con .


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