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#11 9/5/2008 05:40
- pilatus pc6 turbo porter
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- Lieu: villeneuve sur lot
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Re: Synchro moteur sur un B25 équipé avec 2 OS 56 Alpha 4 temps
Je le bat : 2m60 et 3,7kg aile haute, dièdre, profil clarkY 
deux moteurs Irvine 46 aucuns système complexes et ça marche bien et surtout ça vole impec sur un moteur si on respecte les régles !
Nouveaux site internet encore plus mieux que bien !c'est un vrai site cette fois et pas une page perso! avions en constructions, poussiere sur les chaussons !
Le nouveau site : http://team.villeneuvois.ifrance.com/
PILOTE DE JET ELECTRIQUE FURTIF !LOL
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#12 9/5/2008 08:01
- NICVERT jean-baptiste
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Re: Synchro moteur sur un B25 équipé avec 2 OS 56 Alpha 4 temps
Salut :il y avait au club le canadair de notre regrette copain Michel DCD il y a 2 moi 4,5kgs pour 3m en electrique (bon vol Michel) 
"voir montres vos maquettes" A+ Baptiste
du warbird que du warbird encore du warbird
hurricane 1,80m os120 : p40 1,85m saito 150 :yak 11 1,74m asp 120 :zero 1,80m saito 150 , p47 2m 38cc notre site http://s230330182.onlinehome.fr/index.phpHors ligne
#13 9/5/2008 10:30
- myzo
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Re: Synchro moteur sur un B25 équipé avec 2 OS 56 Alpha 4 temps
NICVERT jean-baptiste a écrit:
Salut :il y avait au club le canadair de notre regrette copain Michel DCD il y a 2 moi 4,5kgs pour 3m en electrique (bon vol Michel)
J'ai lu...Il y avait un petit mot sur lui dans la revue de la fédé.
Bravo les gars d'arriver à des poids pareil !
WARBIRD ADDICT - CMCP 95
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#14 10/5/2008 08:38
- tarte volante
- made in corsica !!
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Re: Synchro moteur sur un B25 équipé avec 2 OS 56 Alpha 4 temps
salut vous me faite rire les gars avec vos histoire de moteur caler , et hop l'avion de suite en vrille , c'est le pilote qui part en vrille !! pas l'avion lol !
si tu cale , garde a l'esprit de ne jamais prendre de virage a petite vitesse (en final par exemple) du coté du moteur caler , toujours tourner du côté du moteur qui tir encore , tu compense a la dérive et hop ton avion est droit , et ce pose comme une fleur , ou au pire si tu es proche de la piste , tu coupe le moteur qui reste . et tu rentre comme cela .
le bi-moteur c'est magique
au feu les calmatos sport !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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#15 10/5/2008 11:53
Re: Synchro moteur sur un B25 équipé avec 2 OS 56 Alpha 4 temps
Il y a le moteur qui cale, et le moteur qui ne reprend pas aussi vite ses tours que l'autre. Le twinsync évite ce pb.
L'exemple est la remise des gaz à la fin d'un looping.
Que celui qui n'a jamais eu un moteur qui cafouille me jette la première pierre ;-)
Bon évidement, avec un B25, on ne fait pas de loopings normalement !
Et les avions cités plus haut sont presque des planeurs avec un poids pareil. Le B25 TopFlite fait 8KG pour 2m25 !
Et puis, les harmoniques des moteurs synchro, c'est sympa à entendre
Bons vols
ML
MLD
P47 TopFlite, P51 Marutaka, Twin-Jet, planeur électrique, Giles 202 Jamara.
Futur pilote P38 Marutaka quand il sera construit !
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#16 10/5/2008 19:38
- tarte volante
- made in corsica !!
- Lieu: corse
- Date d'inscription: 14/3/2006
- Messages: 3229
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Re: Synchro moteur sur un B25 équipé avec 2 OS 56 Alpha 4 temps
salut 8kg pour 2m25 , c'est vraiment pas lourd ! pour un b25 !!
après pour les moteurs c'est qu'une question de réglage
tu devrai roder ton autre alpha 56 , et le mettre sur un trainer pour faire une vingtaine de vols , tu démonte et tu le monte avec l'autre sur ton b25
au feu les calmatos sport !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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