rol a écrit:

Salut,

Premier vol cet A-M , et même constat que certains.

Très joli en vol et très gratteur.

Le maintient arrière des ailes est totalement nul et se casse au premier attéro.

Bien sur c'est simple à réparer, mais Robbe a vraiment été léger sur ce coup.

Tout comme l'empennage démontable ,mais avec des réglages de tringlerie  sur domino au lieu d'être sur chape donc à chaque démontage ,on perd le réglage.

Par contre centré à 60 mm , le pilotage n'a rien à voir avec la facilité d'un Easyglider, sans être vicieux le pilotage 3 axes s'impose donc.

Bilan après quelques vols:

Planeur intéressant , mais fabrication pas aussi aboutie que Multiplex.

Pour le réglage des tringles du stab, j'ai collé un petit morceau de scotch au ras des dominos. Ainsi, à chaque remontage, je retrouve mes réglages..

En revanche, je suis partisant du 3 axes, les bonnes habitudes sont prises de suite, surtout pour le planeur.

M@rc

Bonsoir à tous,

Autre faiblesse d' l'ASW 15 :

lancé en piqué plein badin avec le moteur, j'ai eu la désagréable surprise de perdre l'aile gauche en vol... Ce qui se termina par un planté de planeur (et non de bâton) dans l'herbe !

Après analyse, (toujours être rationnel et tirer une expérience de chaque crash) il semblerait que la clé d'aile se soit ouverte avec la vitesse (contraintes en bout d'ailes) ce qui a permis à l'aile gauche de sortir de son logement, la vis ne retenant pas assez la clé.

Conclusion :
assurer le bord d'attaque avec un petit bout de scotch armé entre les deux ailes.

Résultat du crash :

Fuseau cassé net au ras du tube carbone juste devant la queue, nez un peu tassé et l'aile droite fissurée au ras du bout de carbone.

Un coup d'eau chaude, puis collage et c'est reparti !!

M@rc