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jph02 · 5/5/2008 15:14

Salut

J'ai fait l'aquisition d'un EB4 S3 RTR neuf la semaine derniere, Mais ce week-end, après que sont rodage soit terminé, je me suis apercu que la cloche d'embrayage avait chauffé . Elle est devenu toute bleue. Je pense que les ressort d'embrayage sont trop dur, je voudrais les changer mais je ne sais pas quoi y mettre a la place.
Si quelqu'un a deja eu ce soucci, peut t'il m'expliquer quel ressort il a pris pour remplacer ceux d'orige ? ou est-ce que les ressort d'embrayage des moteur .21 et compatible avex ceux des moteur .28 ?
Merçi d'avance pour vos precieux conseil
@ +

Aliots · 5/5/2008 18:07

Slt,

Ce n'est pas forcement due au ressort, il se peut que les masselotes étaient un peu grasse et donc frotaient sur la cloche au lieu de l'entrainer lors des accelerations!

Ptit-alex46 · 6/5/2008 17:12

salut,

moi aussi ma cloche d'embrayage est devenue bleu et je n'ai rien changer est sa marche toujours nickel,
donc pas de quoi s'inquièter

jph02 · 6/5/2008 17:23

J'ai demonter et nettoyer les maselottes au degraissant et on verra bien.
Si ca recommence je continurais a m'inquieter, ne serait ce que pour les roulements de cloches qui ne doivent pas trop aprecier.

Aliots · 6/5/2008 17:45

Regarde aussi si ta couronne est chaude, si c'est le cas c'est que tu as surement un entre-dent trop séré!

jph02 · 8/5/2008 21:20

Comme je l'ai dit plus haut, J'ai degraiser les masselottes et la cloche, regler l'entre-dent. et essayer aujourd'hui mais ca chauffe toujours. je vais me reinseigne au magazin pour avoir des ressort moins dure. mais ca attendra un peu car j'ai pres de 50 KM pour y aller alors je ne vais pas faire un voyage specialement pour ça.

jph02 · 26/5/2008 10:45

J'ai trouver la solution au probleme de cloche qui devient toute bleu. c'est tout simplement un mauvais reglage moteur. Je n'arrivait pas a baisser le ralenti sufisament pour que les roue ne tourne pas au ralenti, un gars du club m'a conseiller de touché a ma reprise et après c'a allait beaucoup mieux. la voiture maintenant a un ralenti stable et les roue ne tourne plus au ralenti donc l'embrayage ne patine plus au freinage et la cloche ne chauffe plus.

Dernière modification par jph02 (26/5/2008 10:46)

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