slt non pas de diferrentiel a l'avant car c'est une 2 roues motrices sinon pour demarrer je connais quelqu'un qui en avait une il avait pas l'air decu pour du loisir je pense que c'est trés bien sur parking  au debut et si tu te prend dans le modelisme rien ne t'empeche d'y mettre quelque options et d'aller tourner dans un club

Même sur piste ce n'est pas ridicule pour commencer, bon après c'est vrai que ça ne suit pas les chassis de compétition avec de gros moteurs .12, mais ça suffit déjà à se faire peur quand on débute

C'est bien une 4x4 avec un arbre rigide à l'avant : forte motricité mais directivité moyenne, mais ça permet d'avoir une voiture qui tient bien de l'arrière.

slt si elle mets 6 metre pour braquer la ya un probleme
regarde voir sur ta telecommande normalement tu as un petit bouton pour regler l'angle de braquage et la ta voiture devrait tourner
voila a+

Wasp a écrit:

ogamers57 a écrit:

slt si elle mets 6 metre pour braquer la ya un probleme

Non, y'a un axe rigide à l'avant
Prends toi de quoi faire un diff, tu sentiras la différence

@+

Personnellement, sur ma V one rr évo, j'ai un roue libre a l'avant, donc pas de diff, mais une barre fixe et je trouve que sa tourne très bien ! Dans ton cas je pense que ton bracage n'est pas au max sur ta radio !

Petite parenthèse:
-Vous pensez que la barre fixe influ bcp sur la conduite de la voiture???
-Avec un diff, la voiture marcherait plus fort en sortie de courbes???

Fin de parenthèse !

Rémi

Dernière modification par rémi84 (19/5/2008 17:10)

juju3.0 a écrit:

C'est normale c'est une "roue libre" et pas un "axe rigide"

La roue libre tu peux tourner tes roues en arrieres indépendamment alors qu'avec un une axe rigide tu peux pas

La roue libre est l'opposé de l'axe rigide

a+

Ok merci !

Par contre, j'ai le frein qui fonctionne que sur les roues arrière, c'est normal?

Rémi

Ps: dsl pour la grande parenthèse :s