Le planeur retro, il est sur la planche à dessin. Spalinger en 5m, c'est le maxi pour ma voiture. Le copain qui construit une Fauvel AV22 de 6m me taille tous les longerons et baguettes qu'il me faut. J'irai lui faire son installation radio. Le pied ce travail d'équipe !
Pour les RTF je pense aussi qu'il faut séparer les thermiques des électriques.
Le carburant bouffe tout et j'ai rarement trouvé de modèles assez protégés. Mais en électrique ils viellissent mieux.
Un "ancien jeune" qui remet le pied à l'étrier au club vient de se pointer avec un DAD tout neuf, construit à l'ancienne et même entoilé papier japon bien verni. C'est beau, et ça vole comme un dieu avec son petit 25 devant. Dire que j'avais construit le mien à l'internat du lycée en 1967... en vol libre, avec 15 secondes de moteur. Impossible d'acheter une radio qui aurait représenté 3 mois de salaire aux parents.


Au fait, c'est quoi ton planeur?

C'est des personnes comme colaisseau qui manque dans notre club. Chez nous les anciens ne construisent plus c'est triste


Jean

Topflite c'est plutôt chèro, et Air Loisir ne vendent pas aux particulier il me semble, donc le vendeur se prend la marge qu'il veut (le mien à la main lourde !)


Jean

Salut
C'est vrai que topflite c'est chéros!! Maintenant, ce Stinson, je me suis promis de le construire un jour et je n'ai pas vu d'autres marques pour ce modèle. Le faire depuis un plan, pourquoi pas mais cela risque de revenir au même prix, je le vois avec la construction de mon planeur, parfois il m'arrive d'acheter une plaque de 50x50 cm de CTP pour en tirer qu'une petite pièce et il faut doubler le prix lorsque l'on choisit un bois de qualité ce qui est le cas lorsque l'on construit ce genre de modèle.
Mais tout comme toi eric74, je suis de nature calme mais le jour ou je mettrais mon planeur en l'air, je crois que je vais jouer les castagnettes avec les genoux
C'est la preuve parfaite que cette passion n'est pas seulement passagère.
J'ai hâte d'arriver là. J'ai commencé le modélisme il y a 35 ans, comme quoi, tout vient à point......

J'utilise peu de Ctp aviation. Réservé aux cloisons pare-feu ou couple de support d'aile. D'ailleurs on en trouve quasiment pas dans les RTF.
Je prends du CTP de bouleau ou peuplier, soit dit le plus mauvais pour un menuisier. C'est le seul léger. Mais je n'en trouve pas chez les Brico-truc. Je m'approvisionne chez un fournisseur "industriel et batiment" de bois. J'ai une plaque de environ 2,2mx1,3m pour moins cher que un carré de 30cm en magasin spécialisé. C'est celui qui sert aussi pour faire les cagettes des maraichers. Après il suffit de coller quelques baguettes de renfort si il y a une crainte. On ne construit pas de vrais avions et les facteurs de charge sont tout autre.
Pour l'internat, on avait une heure "libre" chaque soir et comme il y avait une salle de libre, on avait ouvert un foyer modélisme. comme j'en étais responsable et avec la clef, j'y passais plutôt deux heures mais en rognant sur le temps d'étude du soir, pas des repas ! Et puis j'y ai passé six ans...
Pour le Spalinger, ça viendra, mais il y en a déja de superbes exemples sur le site de Rétroplane. Mais comme ils reproduisent tous le suisse jaune et rouge (HB411) et que j'ai découvert qu'il y en avait un en parfait état de vol en France, je reste "cocorico", même s'il est tout blanc. J'ai traversé la France pour le prendre en photos.
Bon il faut que je descende améliorer l'échappement de mon Tigre Mou. J'en ai marre qu'il recrache l'hile sur le train et c'est la galère à nettoyer ! Je suis vraiment moins passionné par le ménage.