La nervure centrale doit être ouverte entre les deux longerons pour pacer la clé justement entre les deux longerons, là ou tu as mis le renfort. Par contre il faut placer des renforts pour relier chaques longeron sur leur faces extérieures et donc créer un fourreau dans lequel viendra se glisser et se coller la clé. Places aussi des reforts entre la deuxième et troisième nervure, même si la clé ne va pas jusque là. Tu peux utiliser de balsa de 2mm. Mais surtout le fil du bois des renforts ( que l'on appelle AMES ) doit être perpendiculaire aux longerons car ils travaillent en compression si l'aile se déforme lors du vol.
Donc construit tes deux ailes avec chacun un fourreau et tu les rassembleras sur les clés. Celles ci sont portées en CTP 3mm, mais utilise de la bonne qualité de CTP, si possible du 5 plis "aviation". On en trouve en petites plaques en magasin spécialisé modélisme.
C'est bien parti. Bon courage.

Le fil du bois c'est le sens des fibres du bois.

Les deux clés se montent pareil. Les "renforts"ne sont normalement pas au mileu, entre les longerons, mais deux renforts sont collés face à face, de chaque coté des longerons et donc leur hauteur fait toute l'épaisseur de l'aile. On obtient ainsi un "fourreau", sorte de "tube" rectangulaire vertical dans lequel vient se glisser, s'enfiler la clé. L'épaisseur de la clé doit faire alors la même cote que la largeur horizontale de tes longerons.
Sinon la reprise d'effort entre clé et longerons serait dépendante uniquement de collages  qui travailleront en "glissement. Ca peut tenir avec de la bonne colle sur un petit modèle, mais ça ne serait pas vraiment dans les règles de l'art.
PS: tu mentionnerait ou tu habites, il y aurait sans doute quelqu'un à proximité pour t'expliquer dans l'atelier...