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Ricolerouge a écrit:
Grr..lles fixations d'aileron ne vont plus pfff....
3 choix :
_ Tout recommencer (le remettre RTR)
_ Commander les fixations et pas rouler....
_ Le jeter par la fenêtre -)
Et bas le Rico galère dur apparemment...
C'est vrai que la mutation est pas toujours évidente !
Bonne chance a toi !
Ps : si tu le jettes par la fenêtre, je doute qu'il vole ! malgré les modifs
! a moins que tu veuilles te lancer dans l'aéro.... je déplace ton sujet Rico ?
!
A++
Seb
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Bon après une pause dodo (couché 2h), je m'y suis remis. Avec les idées claires c'est mieux.
J'ai poncé quelques plastiques percé un renfort, qui ne l'était pas au bon endroit d'où un souci, dès que je serrai les pièces s'écartaient = impossible de fixer le support d'aileron. ![]()
Je décide ce matin de poursuivre et de monter un simple renfort chassis avant (aucun problème avec celui arrière.)
Paf ça va pas.. Il est plus long sur sa base et sans inclinaison
...je lache pas, vive le dremel ! ![]()
Allez je pars vérifier si ça va enfin
A +
Merci pour vos posts, ça encourage ![]()
Dernière modification par Ricolerouge (1/5/2008 14:35)
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Après beaucoup de patience / c'est enfin finit :
Un point rouge/blanc = nouvelles pièces ![]()
Une flèche bleue = pièce modifiée sinon montage impossible ![]()
Rond rose : Partie ne pouvant être monté avant modif de la pièce pro ![]()
Content que ce soit terminé pour ce qui pouvait être monté.
Le support d'amortisseur avant attendra les pièces manquantes. ![]()
ma nouvelle carrosserie (Rtr) ne pourra être monté avec la fixation arrière
du pro : un nouveau problème à déjouer ![]()
Dernière modification par Ricolerouge (1/5/2008 21:52)
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Coucou, les dernières modif Rtr }Pro : ![]()


Pour les soucis rencontrés l'axe des triangles qui doivent être plus petit que ceux du Rtr. heureusement... j'en avais. ![]()
J'ai aussi été surpris en plaçant la platine sauve servo du pro : celui ci n'adhère pas complètement sur les parties plastiques ?
Alors, j'ai préféré bricoler des rondelles en caoutchouc. 
En voulant réhausser mon truggy, un amortisseur s'est mis à fuir....
La partie caoutchouteuse est ouverte.
pas facile de changer sa position de base...
je vais devoir changer le soufflet.
Dernière modification par Ricolerouge (12/5/2008 17:37)
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Hier, mes Différentiels ont eu droit à leur bain d'huile.
En regardant le plan mes differentiels av/arr devraient être montés comme sur ma photo. Alors qu'ils étaient dans l'autre sens ? ça a une importance réelle ?
Sur le plan du pro, par contre mes diff sont dans le même sens....
Alors si quelqu'un pouvait m'éclairer
car j'ai pas les idées claires ![]()
un couchage tardif à cause du diff avant qui "grogne" pas mal mais je trouve pas pourquoi.

bye
ps: Nouvelles pièces : des adaptateurs et écrous borgnes. La couleur de ces pièces se marie mieux avec les fusées cnc ![]()
Dernière modification par Ricolerouge (26/5/2008 21:19)
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Salut Rico,
Bon allez, comme je suis assez content du résultat final
, 2 photos de la nouvelle carro que tu m'as confié y'aplus d'un mois:

Ça n'a pas été facile à faire (1ère réa) mais je trouve le résultat pas trop mal avec pas trop de bavures entre les différentes couches.
Manque plus que l'aileron et les jantes à peindre et ce sera "ready to run"!
A+
Mement
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Simpa la carro !
Simple et très simpa.
L'aileron en bleu peut être pour rappeler la couleur de devant ? (Juste une idée
)
Aller A beintôt !
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Yeah comment ça déchire..... trop bien, Bravo Mement et merci ![]()
Tout à fait Thibaut, Mement doit me faire l'aileron (un proline downforce) aussi .
Par contre pour les jantes, vu qu'elles sont collées/montées je pense que tu vas trop de faire chier.... et pis, c'est pas grave si elles restent blanches ![]()
Dernière modification par Ricolerouge (9/6/2008 18:59)
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Tu décolles les pneus en les mettant dans ta cocotte minute et tu leur fait une teinture après ![]()
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