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#1 26/4/2008 22:31
My MTA4 S28 ►
Coucou !
Ce matin j'ais craquer pour le MTA4 S 28... Jamais je me serais attendu à une telle différence avec mon DirtDevil (en photo plus bas ) que ce soit en solidité, masse, taille, finition et puissance.
Quelques toff :.JPG)
Le beau chassi sur tapi rouge :p : ( ça rend bien 
).JPG)
Les très grosses roues du MTA4 par rapport au Dirt Devil xd :.JPG)
bientot dautre photo
Détails :
• Moteur : 4.6cc ou 2.49 cv
• Taille : 55cm de long par environ 40cm de large
• 8 amortos
• 2 vitesses avec marche arrière
• Tout sur roulement à billes
• et 5.5 Kg environ
...
Voilà
@+
Jérôme
Dernière modification par Razord3 (26/4/2008 22:34)
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#2 27/4/2008 00:02
- ben06
- Membre
- Date d'inscription: 20/2/2005
- Messages: 2696
Re: My MTA4 S28 ►
ta mis les roue a l'envers !
mes videos : http://www.dailymotion.com/ben006/
vend jet sprint graupner a turbine ! --> http://forum.modelisme.com/petites-anno … 4#p1163264
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#3 27/4/2008 01:38
Re: My MTA4 S28 ►
oui je sé ! ^^
il parait qu'il y a une meilleur adhérence dans ce sens la .
@++
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#4 27/4/2008 09:27
- ogamers57
- Membre
- Lieu: 57 thionville
- Date d'inscription: 23/2/2008
- Messages: 473
Re: My MTA4 S28 ►
slt j'adore le mta4 et si je reprend une voiture se seras celui la mais avec le moteur 8.2 cc
hobao hyper 7 filtre double mousse barre antis rouli av et ar fail safe servo futabas3305 pneu grip
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#5 27/4/2008 10:33
- sousou-du-56
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- Date d'inscription: 28/2/2008
- Messages: 498
Re: My MTA4 S28 ►
lu'
Mdr Ogamers , ta pas peur toi x) ==> moteur 8.2 
sa douille sa
Fiou , mon hyper 8.5
Un new forum , faut bien faire de la pub
http://xtremodelisme.max2forum.com/forum.htm
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#6 27/4/2008 12:21
Re: My MTA4 S28 ►
salu!
alors le moteur à craké facilement mais dé que j'enlève le chauff bougie le moteur cale au ranlenti.. j'ais essayé avc 2 bougies différentes et ça ne change rien... donc si vous avez une solution ^^ ... g vu des vidéo sur youtube les mec on lair d'avoir le même problème au début..
jutilise du 10% c'est peu aussi.. et quel bougies faudré til pour une température extérieur 20 - 25 °C.. une 6 ?
merci dvo rep @++
Jérôme
PS :
oè le 8.2cc doi bien arraché !! déjà 4.6cc jtrouv ça puissant .. après si tu début un peu oubli le 8.2 :p
Dernière modification par Razord3 (27/4/2008 12:26)
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#7 28/4/2008 14:41
- ogamers57
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- Lieu: 57 thionville
- Date d'inscription: 23/2/2008
- Messages: 473
Re: My MTA4 S28 ►
sltr pour ton probleme de calage augmente ta trim au debut meme si le moteur et bien haut au debut une fois qu'il est chaud tu la baisse
pour le 10 c'est quand meme peu a la limite rodage en 16 et tu roule en 25 aprés voila
et pour la bougie une rb numero 6 c'est le standard
ps: pour le 8.2 je le prendrais quand j'aurais un peu plus mon hyper 7 en main deja lol
Dernière modification par ogamers57 (28/4/2008 14:42)
hobao hyper 7 filtre double mousse barre antis rouli av et ar fail safe servo futabas3305 pneu grip
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#8 28/4/2008 16:26
- sport-maxx
- Membre
- Date d'inscription: 10/2/2008
- Messages: 80
Re: My MTA4 S28 ►
belle engin, éclate toi bien avec
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#9 28/4/2008 18:45
Re: My MTA4 S28 ►
Merci beaucoup ogamers, c vré kan le moteur est a haut régim il ne cale pas mais après même chaud si je redescent le régim il cal !
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#10 28/4/2008 19:21
- ben06
- Membre
- Date d'inscription: 20/2/2005
- Messages: 2696
Re: My MTA4 S28 ►
Razord3 a écrit:
Merci beaucoup ogamers, c vré kan le moteur est a haut régim il ne cale pas mais après même chaud si je redescent le régim il cal !
augmente le ralenti !
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