Je suis en plein dedans.

J'ai du modiffier des cotes de certaines nervures pour que ca ne fasse pas de zigzags au bord de fuite de l'aile multi, le plan des ailes etant a reproduire en 2 fois la taille du plan. Jy ai decoupé avec les nervures des picots pour positionner à la meme hauteur  l'extremitée arriere de ces nervures pour aligner tout ca sur le chantier.
J(y ai fais des trous dans le fuselage pour l'alleger.
La bagette de balza de 5/10 qui traverse le fuselage au niveau de l'aile a ete changée en baguette de pin car a cet endroit il y a un poin fragile, attero fort=cassé-en-deux du fuselage.
Le train est celui d'un Calmato aile haute qui a crashé (la bonne taille, impeccable !).
Le plan  presenté à mes yeux des incomprehentions au niveau de la fixation de l'aile.
Les joues du fuselage devraient etre en contre-plaqué de 1.5 mm mais les miennes (sur mon avion...) son en 2 mm confferant un gain de robustesse supplementaire bienvenu pour les atteros durs.
J'ai simplifié la forme du capot-moteur en y supprimant les entrées d'air sur les cotés (j'agrandis autour du moteur et a l'evacuation).
Les carrenages de roues sont achetés dans le commerce.

L'aile multi est faite, le fuselage est fait, le capot est fait.
J'en suis à la verriere...et j'en chis.

Dernière modification par SH-201 (30/9/2007 08:45)

salut!

   Je me lance moi aussi dans la construction de ce modèle, je pense faire seulement les ailes F3A.
      Ou en êtes vous de la construction des votre ? des photos ?
   
   j'ai un problème de compréhension du plan au niveau de la fixation des ailes je trouve que le couple C4 est trop haut par rapport a l'aile et j'aurai voulu savoir sur quelle partie du fuselage l'aile repose ?

  sinon avez des commentaires sur la construction de cet avion?

Merci
    @+
       Guillaume

Bonjour à tous !

Après plusieurs avions du commerce (avion de transition), cet avion est un bon choix pour une 1ere construction ?

Merci

Exact !

Je le pense aussi.    Il n'est pas tres clair. Le plan des ailes est simplifié au maxi et si on n'a pas une petite experience de la construction on ne comprends  rien. Il faut ensuite reproduire ce plan à l'echelle est integralement (avec toutes les pieces, supports servos compris qui ne sont pas dessinés sur le plan d'origine et qu'il faut "inventer") pour pouvoir monter les ailes sur chantier.

La verriere aussi m'a posé serieux problemes pour la faire.  Finalement j'en ai acheté une dans le commerce: celle du U-Can-Do 45 qui vas assez bien...