je ne vois pas l interet d une voile rigides par contre d un mat aile oui car de toute facon une voile a forcement une forme d aile et avec une rigide tu fait comment quand tu vire de bord pour la forme ou alors tu tes mal exprimer amitier

douarhamor a écrit:

je ne vois pas l interet d une voile rigides

certains y voient un interet non négligeable en fonction de ce qu'il recherche comme performance ... il faut de tout pour faire un monde ...

voici pour horia

http://pagesperso-orange.fr/amn.minifoiler/id75.htm

a+ salut à tous

Salut,

je commence aussi et g fait quelque recherche. Bref plusieurs choses me sont parvenu.

Utilise du film plastic de fleuriste (celui qui est trés résistant) il est suffisament rigide pour tenir la forme et tu peux lui donner une facilement une forme.
Tu prend ta voile coupé en 3 partie. Tu les joints par recouvrement sur 5mm avec du double face et tu fais un retrait de 2mm au 1/3 côté mât. Tu va obtenir un peu de creu qui n'est pas négligeable avec petit temps.

Il y a aussi ça, et là c de la haute couture.
un logiciel que tu peux télécharger. "sailcut-1.2.3-win 32" il est gratuit. Il y a une voile en démo et je crois que je v la mettre à l'échelle de mon voilier pour la tester. voici le raccurci http://sourceforge.net/project/showfile … p_id=60429 

Avec ça je crois que tu pourra faire la voile de t rêve

Bon vent à tous

DLE

Salut,

Je passe par hasard par ici, concernant la voile "rigide" j'ai un peu cherché et imaginé çà :
http://images.photomania.com/15096/1/rad57B73.jpg
Le BA est en Styrodur sur un mat carbone, les 2 faces de la voile sont en film plastique.
Je n'ai pas eu encore le temps de poursuivre les essais.

@ +
Guy

Bonjour.
  Depuis six mois j’essaie de gréer le Micro Magic de Graupner avec un mat tournant sans hauban équipé d’une voile rigide.
L’idée m’est venue à la lecture de « L’aile a le vent dans les voiles ! « .
http://www.cstfelicien.qc.ca/Scinat/cyb … 01/P07.pdf 
        Le dessin de couverture représente le catamaran de l’école d’ingénieur ENSTA, à voiles rigides qui a battu le record de vitesse en navigation classique.
Cette conception à été abandonnée pour peut-être trois raisons :
   1/  Voiles non repliables
  2/   Ne fonctionnait peut-être que sur une seule amure
  3/   Mauvaise utilisation du vent arrière.
    En modélisme  nous n’avons pas les mêmes contraintes. Le fichier PDF cité plus haut donne des indications sur les profils mais ne permet pas une construction complète.
Je suis preneur pour toutes indications de fabrication de l’aile et la position du mat.
J’ai réalisé le mat tournant de plus ou moins 180° en tubes carbones avec un servo 2 tours à 20€ et la réduction avec des engrenages plastiques de récupération de module 1,5. Le bateau navigue avec une voile rectangulaire de 1450 cm², sauf au près. Mon épouse se propose de me coudre une voile à creux pour palier à ce défaut. La grande dissymétrie de la poussée me gène un peu.
A+