J ai donc fini le montage de la bete, mais non sans mal.
>> on comprend pourquoi le kit etait si peu cher: la visseries est de pietre qualite (tete de vis qui "foire" au vissage, pb avec les Servos inverses)

Chose importante a prendre en compte: le Jet fonctionne avec 5 servos certe, mais seulement en mode 3 voies en vol
- Gaz,
- Elevator (2 servos "sync")
- Aileron (2 servos "reversed")

cela dit, la commande de direction fonctionne mais seulement sur la roue avant pour "conduire" l avion sur le tarmac. il est a note que la direction de la roue avant, n est ABSOLUMENT PAS CONNECTEE avec la commande de "Ruddle"

Le jet n as pas de commande de Ruddle du tout! Il se comportera un peu comme une Aile Delta avec les 2 servos montes en "V"

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Concernant l electronique:

le Sukhoj est equipe d un Recepteur Art-tech PPM en 40mhtz qui parrait de bonne facture. J ai tout de meme moins confiance dans l emetteur qui ne presente que peu de possiblite de configuration...

Mais comme me l a apprit le pilotage d'helicoptere radio commande: "on a pas 2 fois l occasion de tester le mauvais fonctionnement de la radio ou du recepteur"!

>> j ai opte pour l utilisation de ma MX12 et d un Recepteur SMC16Scan a synthese de frequence



tout ce petit monde entre sans probleme dans l emplacement qui lui est reserve.

A Suivre....

Dark

Dernière modification par darkrider (16/4/2008 16:42)

CA fait un petit moment qu'il est sorti celui la quand meme non ?

pour etre precis c est le modele avec moteur brushed qui n est pas nouveau.
mais il me semble que ce modele equipe brushless date de cette annee (plus precisement mars-avril). il est a note qu un nouveau modele sort ce mois ci en decoration "camouflage urbain" a base de nuances de gris.

mais revenons au modele de ce post:
>> la motorisation dorigine developpe presque 200w ce qui devrait etre suffisant pour voler et executer les figures de base sans trop de soucis.

seule hombre au tableau, impossible de la faire decoller a la main, meme en lancant tres (tres tres) fort. le decollage et atterissage doivent ce faire sur du bitume (qui a dit:"plus dure sera la chutte"???) 

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Dark

hello!

on y viendra surement ! mais peu importe la taille de la turbine, on sera toujours dans une configuration moins rapide qu'un Jet en "pusher"...

ils existent plusieurs "mods" possibles (ou transformation), voici une petite liste des modifications que j envisage:

>> changement de moteur pour augmenter la puissance de poussee
>> augmentation de la taille du train avant pour reduire la distance de decollage
>> adjonction de servos pour la commande de Ruddle

mais je pense commencer par un mod qui m a ete inspire de la video suivante:
>> scinder les 2 servos de commande elevator pour commander independement 
les 2 servos en V "Tail"
comme sur le F22 - Raptor: http://www.youtube.com/watch?v=x88MIE1Q … 2563QQssPa

qu en pensent les specialistes du jet?
[UPDATE du mod]  vraissemblablement sans interrest. Par contre les commandes de Ruddle cela restera a prendre en consideration ... [/b]

ciao

Dark

Dernière modification par darkrider (19/4/2008 23:21)