Merci pour ta réponse , peut tu me donner un ordre d'idée au niveau des prix ?

De plus , est ce qu'un club "fournit" un hélico pour commencer ? ou faut-il venir avec son propre hélico ?.
Enfin est ce qu'un T-rex est abordable niveau pilotage , pour quelqu'un comme moi qui parvient à faire ces premiers stationnaire ?

Merci encore pour votre aide précieuse

Oué le post de jérome est nikel pour ca !!!
Ta plus qu'a prendre ta calculatrice et voila !!

a++
Valentin

Salut

Un hélico thermique est aussi dur à piloter qu 'un hélico électrique de la même taille , et sachant que plus c 'est grand plus c 'est stable ....
mais plus c 'est grand plus ça coute cher a la réparation.  Un petit  hélico sera beaucoup plus vif et coute moins cher à la répa qu' un plus grand plus stable , mais plus cher en cas de lèchage de plancher involontaire..

Attention, tout hélico peu être assagi par ses réglages qu' il soit petit ou grand .

Pour le lieu de vol c 'est toujours mieux d 'être dans un endroit prévu à cet effet , c'est à dire le terrain d 'un club , et y être affiliè et avoir l' assurance qui te couvrira , la FFAM pour la France , l 'AAM pour la Belgique,

Et plus ton hélico est gros plus plus les dégats que tu pourras occasionner seront grand .
Attention avec un petit hélico comme ton king c'est déjà très facile de crever un oeil ...

Il sera plus facile de voler sur un terrain privé safe  en ville ( ex terrain de Foot quand personne ( vraiment personne) avec un électrique , qu 'avec un thermique qui fait beaucoup plus de bruit .

Maintenant question budget ,

si je prend un thermique ou électrique de même base , le budget sera sensiblement le même

Par exemple pour  le t-rex 60 , pour la base il faut pour l' electrique et le thermique,  un gyro et 4 servos , un récepteur , et une radio programmable, et un chargeur ( pour soit accu de réception soit réception et alim ) et une alimentation stabilisée ( pour confort ) .

maintenant en plus pour le thermique il faut un moteur thermique ( ), un servo  en plus ( pour commander les gaz ) , un accus de réception et si envie   de confort un régulateur de régime , maintenant il faut aussi  un démarreur , un power panel ,un chauffe bougie , une pompe ( manuelle ou électrique ) et enfin le carburant ( de fabrication perso ou bidon acheté )

Pour électrique , il faudra  un moteur ^^ , un contrôleur , un accu de réception, au moins 3 accus d 'alimentation ( faut pouvoir les faire tourner je compte une aprem de 4 vols, une pause et encore 1 ou 2 vols, moi je fais généralement pas beaucoup plus ( je précise j ' ai une source d 'alim au terrain, et si je suis en dehors de mon club j 'ai une grosse batterie d' alarm avec moi et mon chargeur tourne en permanence ),
le chargeur sera un peu plus perfectionné que celui utilisé pour un hélico thermique .


Maintenant déjà un t rex 450 est déjà très sympa à piloter , et facile une fois réglé, comme tout les hélico d' ailleurs, ce qui changera surtout d 'un hélico a l' autre enfin question d 'avis perso , c 'est la précision avec laquelle, le bestio va réagir, son inertie, sa vivacité , un t rex peu être doux comme un agneau ou une bête de nerf .


Et si  il y a un tuyau que je peu donner c 'est d ' investir dans un bon simu il yen a plusieurs de bon , moi je connais surtout reflex xtr , masi il ya aussi phoenix ,aerofly,real flight ...., cela t évitera de nombreuse frais ... et d 'erreur de débutant , et tu l utilisera même quand tu sauras piloter , pour t exercer a passer des figures, je préfère cracher un hélico sur mon pc que IRL ...



Voilà j ' espère t avoir un peu aidé   

Fred

un 450 est déjà tres bien ^^