Lool ouai !! Toujours abonné
(Et pis c'est vrai il est épinglé, j'avais même oublié ca :p)

Bonjour,

Oui pour le filtre à air.Normalement c'est du standard !
Quand on dit plus gros, on parle surtout de double mousse. Ex le RB qui va bien !

Pour les barre stab, je ne sais pas.
Sinon changer les ressorts d'amorto, mettre de l'huile d'amorto et refaire l'hydrolique des différentiels aussi.
De mémoire, bougie OS pour le GXP28 et du 25% en nitro.
(Il ne doit pas être d'origine assez décompressé pour le 30 !)

Bonjour a tous,
étant plutôt branché trucs qui volent, j'essaie d'aider un pote qui a serré le moteur de son Truggy.
C'est un Inferno ST US avec un GX28.
Il veux changer son moulin en conservant l'embrayage et le Pot (sans se ruiner).
Je m'y connais autant en voiture RC qu'en pêche à la pibale.
qu'est ce qu'on peut trouver dans les classiques bons rapport qualité prix et facile a roder ?
Je sais qu'il y a moulte post sur ce Truggy mais il me faudrait beaucoup de temps pour trouver un moteur compatible avec toutes ces Refs existante.
D'avance merci.

Eh bien merci a Catch, qui a Buzzé le 1er.
Après un petit surf, Hobao Mach 28 ?
ça a l'air d'être du sérieux (souple et puissant dans les tours)
compatible avec le pot et embrayage du GX28 ?
Et pour finir, qu'elle boutique ?
@+

Finalement, mon potzo a pris un  LRP Z28R, aprés une petite adaptation maison avec des rondelles et un usinage des cales, il y va nickel.
on l'a rodé sans problème avec du Rocket Fuel a 16%, mais on se demande
si pour tourner par la suite on peu garder ce carburant ou est ce qu'il faut passer au 20% et de quelle marque.
sinon le LRP Z28R c'est de la furie !
@+