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#91 8/4/2008 18:26

Maximil
Membre
Date d'inscription: 27/3/2008
Messages: 33

Re: les reglages moteurs

Salut

Bon j'ai un souci, j'ai suivi la procédure de réglage mais cela ne change pas grand chose: il démarre certes mais toujours des soucis. Il s'agi d'un OS MAX 25FX, vieux de 20 ans mais qui doit avoir 5 heures de fonctionnement. La bougie est ? inconnue et l'essence est du 5% et 10 % connu.
La seule modification par rapport à l'origine sont les deux vis qui tiennent le carbu en place, qui ne sont pas d'origine, j'ai pris des vis que j'avais en stock et qui le font à pe près bien.
Il démarre bien mais a un ralenti un peu haut qui hoquete par moment, c'est à dire qu'il semble que la combustion ne soit pas régulière (c'est pas un doux ronronnement smile) Quand on cherche à baisser un tant soi peu le ralenti, il "hoquete" de plus en plus jusqu'à caler.
L'accélération n'est pas très rapide, mais se fait. Sauf que 5 secondes carbu grand ouvert et il ralentit puis cale. Sauf si on referme le carbu entre temps. A priori, c'est donc le pointeau qui n'est pas assez ouvert. Quand on l'ouvre, cela va un peu mieux mais le ralenti se dégrade encore. Si on le ferme au contraire, le ralenti cale.
Bref, j'ai l'impression qu'il y a un autre paramètre qui entre en ligne de compte.
Je le répète, j'ai essayé la procédure décrite en page 1 mais cela ne se passe pas comme indiqué sadsadsad des idées ?

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#92 8/4/2008 19:48

rslden
modérateur
Lieu: mythic club de Lunel (34)
Date d'inscription: 19/7/2003
Messages: 5924
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Re: les reglages moteurs

Changes ta bougie, l'allumage d'un moteur Glow se fait avec la bougie rougie par le courant pour le démarrage, mais ensuite la combustion est entretenue par catalyse. Le platine déposé sur le filament et la chaleur allument le mélange comburé. Sur une vielle bougie, fil de bougie se dégrade, et même si il rougit, n'est pas forcément bon. Je te conseilles un bougie OS 3 ou OS8.
Den


Plus on est confiant dans sa capacité à dominer une machine, plus on passe pour un con quand ça foire

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#93 9/4/2008 07:59

Maximil
Membre
Date d'inscription: 27/3/2008
Messages: 33

Re: les reglages moteurs

Ok, je vais racheter une bougie neuve et refaire la procédure de réglage. Merci à toi Den

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#94 9/4/2008 11:06

Maximil
Membre
Date d'inscription: 27/3/2008
Messages: 33

Re: les reglages moteurs

j'ai changé de bougie et c'est ok, cela ne ratatouille plus, j'ai pu baisser encore un peu le régime ralenti smile Merci à toi Den.
Question pratique: l'avion pèse 1,350kg, le moteur est un OS Max 25Fx, l'hélice est une APC 10-6P, les roues sont très libres. Au ralenti, le chariot (c'est un paramoteur) avance tout seul, pas moyen de le faire rester à l'arrêt. Est-ce normal de par le rapport poids/puissance ou bien c'est mon reglage ? Cette hélice est-elle vraiment trop grosse pour mon moteur (préconisation constructeur jusqu'à 10-5) ?

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#95 9/4/2008 19:25

rslden
modérateur
Lieu: mythic club de Lunel (34)
Date d'inscription: 19/7/2003
Messages: 5924
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Re: les reglages moteurs

J'allais dire 9X6 pour un 26 FX, mais un paramoteur doit avoir un vol lent et de la traction pour vaincre la trainée de la voile, je mettrais une 10X5 effectivement, voire 10X4.
Si ton ralenti ne descend pas assez bas, tu peux avoir un problème de contre pointeau. Vois la méthode pour le régler sur le site de l'adal (le site, a droite sous pseudo) en section technique.
A+
Den


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#96 30/4/2008 21:07

deedjay.ludo
Membre
Date d'inscription: 30/4/2008
Messages: 1

Re: les reglages moteurs

bonsoir tous le monde
je fabrique un aéroglisseur mais j'ai un probleme d'alimentation en carburant qui et dut ( je pence) a la hauteur de mes réservoirs
Ils sont a environ 10 centimetre  plus bas que mon carburateur
alors voila  j'aurai voulu savoir si il y avait un moyen de mettre plusde présion dans ce ci ou si il y avais un réglage spécial du pointo ou du contre pointo
(j'ai aucun moyen de mettre mes réservoire plus haute sans gacher l'estétique de ma machine (les photo son sur ce site...
http://airdeglisse.free.fr/galerie/brow … amp;lng=fr
voila si quelqu'un a une bonne astuce de pompe ou de réglage je suis preneur
a+ et merci

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#97 2/5/2008 20:56

marcoprats
Membre
Date d'inscription: 1/6/2005
Messages: 45

Re: les reglages moteurs

bonjour,

qu'elle bougie me conseillez vous, pour un thunder tiger pro 46.
pourle moment j'ai une OS 8


merci d'avance.

Dernière modification par marcoprats (2/5/2008 20:56)

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#98 7/6/2008 00:18

fsjeux
Membre
Lieu: Haute-Normandie / Le Mans
Date d'inscription: 16/12/2007
Messages: 24
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Re: les reglages moteurs

Je sais pas si je peux mettre ce genre de photo, mais bon...

A titre de prévention, pour les novices du réglage moteur comme moi... et les moins novices (l'incident peu arriver à tout le monde !) soyez très prudent pendant vos réglages !

Moi c'est en réglant mon contre pointeau que j'ai eu une petite interférence avec l'hélice...


http://images2.photomania.com/510042/1/radE53AD.jpg


Croyez moi, ça picote !!


Tibet Libre !

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#99 7/6/2008 00:37

rslden
modérateur
Lieu: mythic club de Lunel (34)
Date d'inscription: 19/7/2003
Messages: 5924
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Re: les reglages moteurs

Pas de problèmes pour ta photo, j'ai fait pareil le premier jours de mes vacances 2006 avec 3 doigt.
une trentaine de points et un mois sans main droite, heureusement en vacances, car je me serais mal vu manquer le travail si longtemps.
Den


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#100 21/6/2008 10:37

nicolas74
Membre
Lieu: REYVROZ (74)
Date d'inscription: 24/8/2006
Messages: 21

Re: les reglages moteurs

Bonjour à tous,
super ce point sur le  reglage moteur, simple et efficace.
A tout hasard il y aurait-il la même chose avec les moteur 4 temps, car mon moteur tourne à merveille mais je n'arrive pas à regler la pointe et je suis dans l'impasse.
OS91 sans pompe
Merci
Nicolas

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