Marc, tu as tout bon, c'est bien un ROSS.60 TWIN dont  le cylindre gauche  est malheureusement tombé dans un trou du carton juste au moment où je prenais la photo ...
voici d'ailleurs une autre vue de la Bête:



Lou ROSS est le fabricant de ces  10 CC à allumage simultané des 2 cylindres.
De belle facture mais très chers  et finalement peu performants, ils datent du début des années 70, ils ont  aussi existé en  4 et 6 cylindres à plat de 20 et 30 CC.

Quel amateur de goût nous concoctera une 'tite 911 au 1/4 équipée d'un flat-six de 30 CC ???

Sympa mais un peu rosse cet hippocampe d'avril , non ?!? Christian !
.

Dernière modification par rapmoz (3/4/2008 18:36)

Niveau sécurité, ça me rappelle cette vidéo sur les débuts de l'hélico RC.
Il fallait une certaine dose de courage à l'époque ... (ou d'inconcience )

http://www.youtube.com/watch?v=NNve7kzJhm4

bonjour  tous,

Pour l'instant seul le troisiéme m'inspire, il s'agit d'un MORIN SPEEDWAY de 30cc, mais je vais faire des recherches car je crois qu'il a existé en 40cc également. On achetait les plans et les piéces moulées brutes de fonderie, ensuite il falait se mettre au travaille. Le premier me semble étre américain , le deuxiéme ne m'inspire pas .
Je prépare une prochaine énigme,

A bientot,
Michel

Merci, les 2 liens sont trés interessant.

A+ Fab

Bonjour à tous,

J'ai récupéré deux petits 1.5 cc diesels, un Taifun et un Webra.

Le taifun à malheureusement le pointeau cassé...

Par contre le Webra, dispose d'un carbu RC !

Toutefois je pense que les deux ont le contre-piston bloqué ! Je ne sais pas trop comment m'y prendre pour le débloquer, en tout cas le taux de compression ne varie pas en agissant sur les papillons... En passant un cure-dent par l'orifice de la vis, rien ne semble bouger...

Si quelqu'un à une idée pour les débloquer sans les démonter (les cylindres sont vissé au carter, je ne veux pas les esquinter en démontant...)

Merci d'avance,
Vincent