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Slt
oubli le SU-27
(j'en ai marrre de voir les SU-27 défiller dans la rubrique débutant)
les vendeurs attirent les gens avec leur manifique SU-27 suspendu au plafond,
je considère que c'est un attrape nigaud, le pire c'est qu'ils n'hésitent pas une seconde à le vendre à un débutant, ils savent qu'il va revenir au magasin tres vite (pour acheter autre chose)...
le SU-27 (grandeur) est l'avion le plus maneuvrable qui existe (voir vidéos sur internet)
en rc il est tres pointilleux à régler, comme le F-18 d'ailleurs...
moi je viens d'acheter un Jet qui pourrait éventuellement convenir à un débutant:
http://deltarc.blog4ever.com/blog/lesph … 86033.html
(celui à turbine électrique jaune/blanc/noir page 3)
il faut quelque chose de forme classique.
++
Dernière modification par Ail-Vdp (8/7/2008 18:12)
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ouai ensuite perso, que tu pilote le cessna de ton pote en etant debutant euh..
perso je suis pas totalement pour te dire oui..
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salut moi même ayant débuté il y a 3 ans , je te conseille même "t'ordonne" lol de vraiment pas commencer avec autre chose qu'un aile haute basique!! J'ai fait 2 ans de trainer avant de maitriser et aujourd'hui j'ai un calmato sport (aile basse) et encore même en étant à l'aise avec ce type d'avion je ne me voit pas en jet!!!! donc pour un débutant en plus........ c'est que du commerciale de toute façon ils poussent à vendre leurs jets pour gagner des sous......
Le mieux c'est d'aller te renseigner à un club et de prendre des cours en double commande pour bien apprendre les bases et ensuite tu pourra évoluer petit à petit.
(C'est comme aller a un aérodrome pour faire ta première heure de pilotage , tu sais pas piloter et le moniteur te fou dans un rafale!!!!)
DEGAT DEGAT DEGAT..... ^^
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en gros il faudrait que je prenne quoi?
un Cessna 182 Art-tech Lipo Version Upgrade ou
Cessna 206 Brushless RTF bleu 6 servos + volets ou
P40 Curtiss Warhawk en bois
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est ce que c dure a monter un avion et aussi
est ce que c'est dure a régler parce que g un collègue qui ma dis que c'était dur et "chiant"
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Salut,
J'ai commence avec un easystar RTF (cf post eaystar retour d'experience).
C'est pas Chxxx a regler comme tu dis, ca vole tout seul, fun garanti des les 1er vols si tu as fais 1h de simu avant et que tu as pris le temps de regler les trim et les pb decrits dans mon post.
Cela permet de se faire plaisir seul (si les clubs sont loins) et de comprendre l'emotion (et le stress;-) ) de voir son avion voler.
J'avais hesite longtemps avec le cesna et je ne regrette pas mon achat... apres c'est vrai que c'est probablement assez eloigne du jet de depart !!!
Bon choix,
G
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ya quoi comme avion après le cessna et après le planeur?
for emple: si je maitrise bien les avion a aile basse est se que je pourrait me prenndre un jet?
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commence par un easystar t'auras pas à le monter ni trop a le recoller. avec le balsa tu vas l'éclater sinon, surtout vu que t'as l'air impatient et...
Sinon pour te répondre OUI c'est long, surtout les premiers (là c'est très, très long si t'es seul), mais ensuite ya des gens qui aiment construire et d'autres pas.
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c'est quoi le mieux entre le cessna et le easystar?
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