Merci Geed ! Voilà un bon comparatif !

Tu m'a bien aidé !

Je vais un peu me renseigner au près de mon revendeur pour voir ce qu'il à

Merci beaucoup à tous de vos conseils !

Les diff vont pas craquer car très peu de contraintes sur la transmission grace à la faible adhérence des pneus drifts.

le fait est que les miens faisaient cronch cronch quand même, c'était fort peu élégant d'ailleurs Mon pote s'en fout, moi ça me gênait ^^'
Sinon y'avait un autre truc ch.. sur la nanda c'était que tu pouvait quasi pas régler l'entre dent. T'es obligé de changer le support moteur si tu veux monter un truc style speed300, et ça passe juste juste au niveau du châssis.
Et ce système de petites câles qu'ils ont collé de partout ! Sous les corps des dif, au niveau des triangles, etc ... y'a des toutes petites cales en plastique de partout et quand tu démontes, ben à coup sûr t'en paume une ou deux. Comme elle n'ont pas toutes la même épaisseur tu peux pas trop "trafiquer". Et si par malheur t'en oublie une ça te tweak tout ton châssis, alors déjà qu'il est tout mou, c'est pas tip top.
Dernier truc idiot, y'a rien pour fixer le servo de direction. Du coup faut le coller au double face, j'avais même coupé les pates de fixation du servo pour gagner de la place et éviter que ça frotte un peu partout en cas d'effort. De même faut prévoir un vrai sauve servo, y'en a pas dans le kit.

Enfin bref, ça vaut 45$ , mais sûrement pas plus ...


(PS : pour les jantes, fallait pas forer, juste tirer les petit "bouchons" au centre avec une pince)

Dernière modification par geed (28/3/2008 15:00)

tomy va sortir une drift 1/24  typé jouet avec des commandes en on/off mais c'est vachement bien fait comme joujou et la video est super.


http://fr.youtube.com/watch?v=IekVQkS2QBA

Dernière modification par micro (28/3/2008 23:59)