est81 a écrit:

si je reduis la course de mes gaz a 50% sur ma radio pourrais je monter cette helice sans tout griller ?

Ce n'est pas la bonne methode. Il vaut mieux baisser la tension et mesurer le courant avec une pince amperemetrique pour avoir la valeur préconisée (dans les 18A maxi ?):
Tu prends un ak 2 lipos et tu essais differentes hélices. Une 10x4 devrait passer. Après tu valides en vol, peut-être qu'une 9x5 sera plus agréable...

Merci pour vos reponses rapides
Effectivement l'hélice actuelle va pas mal, mais je souhaitais avoir plus de traction en conservant ce moteur

Pour ta dernière question, je viens d'acheter l'eLogger. C'est un appareille simple qui permet d'enregistrer le courant (100A) et la tension délivré par le pack. Il ne coute pas beaucoup plus chère qu'une pince et en fait bien plus :

Mon elogger : http://passaero.info/wiki/dossier:elogger

Tu peut trouver un Wattmettre pas chére ici :

http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor … entCat=172

Ce qui est certain, c'est que sauf à utiliser un réducteur pour permettre au moteur de tourner plus vite, ou au moins à la même vitesse, il est impossible de tirer plus de puissance de ton moteur en mettant une hélice plus grande, car tu vas dépasser les limites en intensité pour le moteur , ou la batterie, ou les deux.
Pour pouvoir répondre plus précisément, il faudrait connaitre justement les limites du moteur en connaissant son type exact, car, avec un Kv de 1500, tu as des moteurs de 50W ou de 5000W....