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#1 23/2/2008 15:47

boc
Membre
Lieu: seine et marne
Date d'inscription: 31/5/2006
Messages: 38

P 40 Gws

Bonjour

aujourd'hui premier ( en faite 2 vols en 2200) vol du p40 de chez GWS , un régal. smile
rien a voir avec les anciens kits GWS , pas de retouche a faire et vol nickel du premier coup.( le kit a l'air plus solide )
petit défaut , a une légère tendance a tirer sur la gauche a l'atterrissage.
le train a l'air solide , on verra a l'usure ....
par contre il n'y a pas de circulation d'air pour refroidir moteur et contrôleur roll
est ce que je dois découper le carénage a l'avant pour en faire une ? Car après mes 2 vols le contrôleur était chaud ( protonik de 30A avec bl2215 gws et hélice ep1060) qui n'est pas prévu dans la doc constructeur.

j'ai un pb avec les 2 planches d'autocollants, impossible a les défaire,j'ai l'impression qu'ils ne sont pas autocollants justement !!!! sad

trouvé smile il faut faire une petit trempette dans de l'eau tiède big_smile



bon allez bon vols wink

Dernière modification par boc (23/2/2008 17:26)


- Wing Dragon / Minimag MPX / Gemini MPX / Le Bilbo / P40 GWS/FW190 GWS EPO/T6 GWS EPO

http://bocram.labrute.fr/

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#2 23/2/2008 18:43

commanche
Membre
Lieu: gennevilliers 92
Date d'inscription: 14/5/2006
Messages: 906

Re: P 40 Gws

salut

moi premier mission avec FW190 exactement la même impression que toi au sujet du vol et réglage
pour info http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=702510
    lol

Dernière modification par commanche (23/2/2008 18:44)


p51 estarter formosa flightstick2 gws  trex au hangar,1extra300 3dbatix,flash rcfactory,ultimat epp va models,zoom4d,fw190gws

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#3 20/3/2008 11:17

jlbrunquers
Membre
Date d'inscription: 28/1/2008
Messages: 8

Re: P 40 Gws

Salut,

Je viens de terminer mon P40, comme je compte voler dans une prairie ( sans train d'atterrissage ) , je me demande quel hélice utilisé pour ne pas casser au premier contacte avec le sol. Pour le moment je compte tester une apc 10*5 ou 10 *7 ( avec un BL2215 / 20 )  un conseil ?

Dois je ou non activer le frein moteur ? ( et faire des passage pour vérifier que l'hélice est à l'horizontal )   ou utilisé une hélice rétractable ?

Merci de vos conseil

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#4 21/3/2008 15:44

JCE
Membre
Lieu: Belgique
Date d'inscription: 8/2/2006
Messages: 312

Re: P 40 Gws

repliable tu veux dire , l'hélice. C'est un bon choix.
Une 10*7 me semble excessive... une 9*6 peut être ?
Le frein moteur empechera l'effet frein du moteur au ralenti.
Bons vols

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