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Murphy2 a écrit:
Pour le Belt-CP j'ai commandé et reçu ces batterie 3S 2200mA. Il me faut changer la prise aussi pas encore essayé.
http://stores.ebay.fr/you-want
Salut.
Peux-tu nous dire ce que vallent ces Li-Po2200 (25C pour 20€, j'ai des doutes).
Quel est leur poids reel?
Et le delai de livraison?
Au fait, le moteur du BELT consomme combien en pointe?
A+
Dernière modification par Tilisateur (30/1/2008 19:43)
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Pour le poids, 350gr les deux sur ma balance de ménage.
Pour le délais de livraison 6 à 8 jours a partir du moment où j'ai payé. j'ai pas trop vérifié mais ça été rapide. Petite anecdote, le vendeur a mis une éval positive en premier dès le paiement par paypal et l'envoi.
Sinon pas encore testé car je dois mettre des MPX à la place des T.
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voilà celui que j'ai fabriqué et que j'utilise sur plusieurs modeles (c'est un low drop)
http://img247.imageshack.us/my.php?imag … rldxn7.jpg
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xtro a écrit:
voilà celui que j'ai fabriqué et que j'utilise sur plusieurs modeles (c'est un low drop)
http://img247.imageshack.us/my.php?imag … rldxn7.jpg
??? Ca sert à quoi ???
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c'est un régulateur de tension...mais je ne vois pas trop ce que ça peut faire alors que l'ESC est spécialement fait pour cela...
à moins que cela serve de fusible anti-surcharge intelligent...
http://www.conrad.fr/regulateurs_de_ten … 976_315225
Dernière modification par Comanche68 (31/1/2008 14:29)
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Pour alimenter le récepteur ?
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Bon aujourd'hui, 10km/h de vent, je pensais que ça serait jouable, mais j'ai omis le paramètre température.
Si bien qu'à 7°C, au bout de la première Lipo. à m'exercer au stationnaire à 1m, j'ai enchaîné sur la 2ème Lipo.
Le soucis étant que les servos (ou la mécanique de commande) ont complètement ralenti à mes ordres...je pense qu'ils avaient encore la T° ambiante de 20°C pour la première Lipo., mais plus pour la deuxième.
Là, c'est vrai qu'on doit bien sentir que l'ALU, ça apporte quand même une plage de fonctionnement un plus intéressante couplé à des bons servos.
mais bon, j'ai pu quand même le poser et j'ai, chose impressionnante pour ma part, toujours pas touché avec:
- les pâles, le sol
- le rotor de queue, le sol
- renversé l'hélico malgré le kit training en "chewing-gum"
alalalalala, il me faut une salle de sport !
même 10km/h de vent en constant, c'est beaucoup pour un débutant...
Petite note: si un avion passe (type airbus au décollage), je vous conseille de vite atterrir car je pense que vous savez ce que ça fait sur les antennes de TV, ben...sur le Belt-CP, on a un top-radio toutes les 3s jusqu'à ce qu'il s'éloigne.
Bonjour la pagaille sur le régime moteur ... les servos sont moins altérés, bizarrement.
Dernière modification par Comanche68 (2/2/2008 17:56)
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Murphy2 a écrit:
xtro a écrit:
voilà celui que j'ai fabriqué et que j'utilise sur plusieurs modeles (c'est un low drop)
http://img247.imageshack.us/my.php?imag … rldxn7.jpg??? Ca sert à quoi ???
desolé j'ai fait une erreur je n'ai pas posté au bon endroit
pour info ça sert surtout dans les motoplaneurs parce que le bec de l'esc n'étale pas quand on a plus de 4 servos il chauffe et coupe
j'utilise un regulateur linéaire parce que les becs du commerce sont à decoupage il y a donc des risques de parasitage
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pour eviter les tops il vaut mieux derouler l'antenne , la mettre dans un petit tube en plastique fixé aux patins
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petit achat en conséquence des 2 télécommandes E_sky, un petit chargeur/équilibreur de 4xAA (et de 2xAAA à l'occasion si un jour...).
Il y a un contrôleur de charge (pour chaque pile) et les Ni-Mh sont poussées en 4h (par 4) ou 2,5h pour 2...ou 1h (!!!) pour 1 pile AA mise (ouais, ça pousse 2Ah, ce truc sous 1,3v).
Le bouton REFRESH sert à décharger les batteries (DISCHG. à l'écran), puis...lorsqu'elles sont toutes à zéro, le cycle de recharge commence (CHARGE à l'écran).
Finalement, je voulais pas bricoler des Lipo 11.1v dans la télécommande, j'avais déjà dépensé en batteries 16xAA et le chargeur était moins chère que 2 Lipo.
Dernière modification par Comanche68 (6/2/2008 23:53)
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