Merci Comanche68.
Maintenant j'arrête, je n'y comprends plus rien.
Le Gyro est bon chez moi.
Pour les inter sur la RC. Bof... Que faut-il entendre par right hand ou left hand.
On a tous les 2 des mode 2 mais pas les même réglage. Il faut que je fouille encore.
A+

patrcol a écrit:

Oui les pales sont équilibrées et assez serrées je pense et le tracking ok. Je me suis lancé, j'ai donc mis plus de gaz d'un coup et c'est vrai que la ca ne vibre plus, mais ca fait une sacrée secousse pour passer le cap au démarrage et lorque l'on stoppe tout. Et là l'hélico est bridé sur la table donc j'ai du mal a imaginé direct sur ses patins. J'ai peur qu'au moment de cette grosse vibration il se barre n'importe comment. Je vais essayé ça ce week end s'il ny a pas de vent. En attendant tous vos conseils sont bienvenus...merci.

Bonsoir,

A vérifier, l'axe de pied de pale (à enlever puis vérifier sur une vitre si il n'est pas tordu)
Ensuite si le trou des pales n'est pas trops gros par rapport à la vis M3. Lors d'un crash avec mon TREX le trou des pales fibres étaient trop grand donc cela occasionnait des vibrations, j'ai donc changé le pied de pale (toujours pareil) puis l'axe du rotor (toujours autant de vibration). J'ai mis des pales bois (plus de vibration) pour m'appercevoir que les trous des pales fibres étaient trop grands. D'ailleur je vole uniquement avec des pales bois car avec les pales fibres tu touches un objet et hop un pied de pales ou une chape ou un servo tandis qu'avec les pales bois tu touches tu changes les pales (c'est plus cher aussi).

Cordialement.

Tu dois pouvoir trouver mieux comme marque ! Et moins cher ?
Aujourd'hui sur ce forum j'ai croisé un lien :
http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor … ;sortlist=
Il y en a 10 pages, regardes un peu si tu trouves ton bonheur !

J'avais eu une mystery 900mA avec mon Lama, elle n'a jamais vraiment fonctionné. Aujourd'hui elle a rendu l'ame !
J'arrivais jamais à la recharger vraiment. Elle chargait 10min au max. Et n'avais jamais de puissance à donner.
j'ai voulu la vider au max, elle a chauffé et gonflé.
J'éviterai cette marque à l'avenir.

Moi aussi j'utilise des Mystery 900 sans problème. Bon on peut tomber sur une defectueuse. Alors il ne faut pas faire d'un cas une généralité.

Pour le Belt-CP j'ai commandé et reçu ces batterie 3S 2200mA. Il me faut changer la prise aussi pas encore essayé.
http://stores.ebay.fr/you-want

Dernière modification par Murphy2 (30/1/2008 01:00)

bonjour

je n'arrête pas de lire que le belt est difficile à piloter, mais je voudrais vous faire partager ma courte expérience (elle date de 5 mois) avec le belt.
J'ai commencé par un lama birotor il y a un an. Après en avoir fait trop rapidement le tour car je m'ennuyait avec, j'ai acheté un honeybee fp.
Je n'ai pas trouvé le honeybee génial, peu maniable à mon avis. Par contre, pas cher. Mais je l'ai vite remplacé par un belt cp. Et là, c'est une toute autre chose : elle se pilote vraiment la bête !
Donc, après avoir essayé plusieurs fois à l'extérieur, et bien sûr lui avoir mis un kit avec boules de ping-pong pour éviter trop de casse, je me suis lancée. (non, je n'ai pas fait d'erreur en mettant au féminin, je suis une ....femme).
Bon, que dire du belt ? Il ne faut pas griller les étapes. J'ai d'abord lu un manuel de pilotage sur les hélico (assez technique mais bien). Ensuite j'ai parcouru les forum pour voir les avis et les problèmes. Et je me suis lancée...
Au début, des copains m'ont aidée pour le réglage de la MX12  heureusement .... Il faut savoir régler la courbe en 5 points....ça ne s'invente pas ça.....et je n'ai pas la science infuse.
Ensuite il faut tenter de voir les réactions du bestiau qui paraît très vif.
Bon, alors il faut oublier le pilotage avion.
Après quelques mises au tas j'ai vu que je cassais les mêmes pièces en principe  : pales bien sûr, mais surtout axe pied de pales,  pied de pale, et couronne supérieure. Pour ce qui est de la poutre de queue, elle peut se redresser facilement.
J'ai donc commandé un stock de pièces en fonction de la casse potentielle, et hop c'est reparti.
Actuellement, je maîtrise assez bien un stationnaire avant, arrière et latéral et je commence les virages. Le problème c'est que si je me fais peur : je casse car j'ai tendance à trop baisser les gaz (réflexe avion). Voilà où j'en suis. Je pense que le belt est un super hélico de base pas cher pour qui veut tenter l'aventure, mais qu'il faut accumuler les vols. Au début, l'autonomie du belt, c'est celle des nerfs du ou de la pilote. Progressivement, on arrive à augmenter le temps de vol. Pour le moment, j'en suis à vider une batterie et demi environ (2200 Mah chacune). j'habite une région où il y a le plus souvent du vent, alors je fais avec. Mais j'avoue que j'aime bien me battre avec le matériel et le vent.
Voilà ma petite histoire.)

Je me régale avec le belt, tout simplement, je ne joue pas dans la cour des grands et c'est mon trip à moi.  Je ne vise pas la 3D, mais de bien voler simplement. WHAT ELSE ????

Dernière modification par joyce (30/1/2008 18:57)