Merci pour les réponses, je me doutais que la barre de belle c'était "préférable". Pour l'allignement du plateau, je vais devoir attendre mon nouveau train pour le faire donc (j'ai remplacer temporairement par 2 barre alu 3mm droites mais légèrement trop hautes)

Bonjour,

Jean pierre, 44 ans, et j'habite en Espagne.
- je suis un super débutant en modelisme.
- je viens de reçevoir un lama v4 avec son training kit et le cable USB pour fms, le simulateur sur pc.
- l'émetteur est un 0404.
- les 4 "servo reverser" qui se trouvent dans la partie inferieure droite sont tous sur norm (en position basse ).
Je me pose plusieurs questions, mais je vais commencer par la 1ere:

j'ai le stick gauche de l'emetteur qui ne répond pas de gauche à droite.
de bas en haut, il est cranté, et me sert pour les gaz.
le stick de droite lui fonctionne bien dans les 4 sens
en fait, c'est comme ci je n'avais en tout que 3 caneaux??

merci beaucoup de votre aide

jp

Bon voila j'ai régler le plateau : plus de dérive arrière j'ai aussi régler le gain plus de pivot gauche en stationnaire.

Première hier soir : vol stationnaire de 3 minutes à 1m5 du sol, avec quelques translations de côtés, pivot sur l'axe et 2M de déplacement av/ar.... sans rien casser :p

JP : si j'ai bonne mémoire (j'ai pas la télécommance sous la main là). Tu as 4 voies normalement (en mode 1) : gaz pour hauteur, sur la même commande le roulis droite/gauche et sur l'autre commande : mouvement avant/arrière et pivot sur l'axe.

Au sol sans assez de gaz le roulis est invisible. Par contre étrange il semble que tu sois en mode 2 toi (donc inversé par rapport à ce que je marqué). Que tous les communatateur soir sur Norm bizarre également je crois que je suis en 2 dans 1 position et 2 autres das l'autre position.

Impression sur les pack Lipo...de 2 marques

à l'usage, le pack E_sky chauffe beaucoup (en fonctionnement) alors que le Mystery est toujours froid (en charge ou en fonctionnement).

pour les durées, j'ai pas encore chronométré, mais le Mystery à l'air, effectivement de tenir 1-3mins en plus...suivant mes stationnaires actuels de débutant.
par contre, il est moins progressif que le E_sky...lors qu'il se décharge. E_sky, on peut voir la lumière rouge alternée suivant la charge demandée puis restée au rouge...Avec le Mystery, quand c'est rouge, c'est 15s après, les gaz qui sont coupés.

Dans l'absolu, c'est pas un soucis...

Puisque je suis content de mon Lama v4 (Co-Comanche), j'en ai commandé 4, des Mystery et un pack de LR6 rechargeables pour la télécommande E_sky.

le pack Mystery est moins "long" (en dimension) que le Esky...donc, c'est bien mieux pour le placer dans le logement Lama v4. Il n'y a pas de changement en poids ou en déplacement de centre de gravité d'après mes impressions.

helric a écrit:

Le pack mystery perd progressivement de sa puissance ou il est si brutal que ça en fin de décharge ? Je veux dire par là : est ce que l'on court le risque de le vider complètement ou alors il perd progressivement de telle sorte qu'on puisse le débrancher avant qu'il ne soit complètement déchargé ?

Comme tous les packs Lipo, le 4in1 coupe progressivement les gaz et laisse le libre champ aux servos.
15s après, tu as beau être à fond sur les gaz, ton hélico. est déjà posé en principe à cause de la restriction de fin de capacité.

Pour le E_sky, lorsque la lumière devient rouge...on sent un peu de mou à la monté en régime ou à la correction d'anti-couple, mais c'est tout. Il faut vraiment que la lumière reste rouge pour avoir le même sénario qu'au-dessus.

Après que la lumière soit rouge, et l'hélico à terre, je laisse tourner encore 30s les pales (à vitesse de pale visible donc, proche du ralenti/arrêt) pour générer du refroidissement sur les moteurs d'origines (qui chauffent un max puisque non-ouvert).

Dernière modification par Comanche68 (7/12/2007 22:44)

Bonjour... Voila encore des misères pour moi.

Après avoir détruit mon train j'avais remplacer celui-ci par 2 tiges alu creuses de 3mm sur 7 cm de hauteur.... J'ai beau faire attention,, j'ai cassé vendredi soir la tige qui supporte le train et une reparation à la pate à fixe (ouaih je suis aussi étonné que vous ca tiens !)

Pas terrible niveau position car j'avais pas de repère donc léger décalage vers l'arrière....

Ce matin un petit vol... un atterrissage un peu douloureux et la PAF recasser la même tige.. mais juste derrière ma réparation (au niveau de l'encoche qui permet de définir l'orientation de la barre vers l'extérieur. Sauf que la c'est l'encoche qui a céder. Alors j'ai bien idée de réutiliser la pâte à fixe mais bon c'est pas top et surtout je sais que quand je vais récup un vrai train je vais avoir du mal à le monté du fait de la première réparation qui a décalé le train.

Ma grande question OU trouver une boutique qui fait un support de moteur et des trains pour co-comanche. Qu'il n'est déplaise aux revendeurs : le tige latérale du support moteur NE SONT PAS comptatibles avec les lama 3/4 Alors à moins de retirer la coque et mettre un support lama 4 et des trains lama 4 je vois pas de solutions là.

Edit : A vi 2ème question : malgré les réglage il continu à reculer légèrement en stationnaire.... Donc j'ai un doute là : le plateau central pour compenser cet effet faut l'orienter vers l'avant ?

Edit 2 : pour les pièces j'ai trouvé un site en Angleterre pas "trop cher. Je ne connais pas la politque du forum sur les liens commerciaux, donc je ne le mets pas, envoi par PM uniquement. Mais par exemple : jeu de 60 pales pour 11 euros hors frais de port ou alors un kit de convertion V3/V4 vers commanche pour 15 euros.....

Dernière modification par jarina.lepetiot (10/12/2007 17:28)