Hdx450

CLASSE                          450
MOTORISATION              Electrique
PLATEAU CYCLIQUE       Ccpm 120°
AC                                  Courroie - servo sur poutre de queue
DIAMETRE ROTOR          63 à 67 cm suivant les pales
MATERIAUX                    Chassis en G10, Pièces Alu, Train métal, Pales carbone
UTILISATION                  Outdoor, vol normal, 3D
PRIX                               A partir de 200€ le kit (inclus moteur Sonix 3550kv)
                                      + radio/récepteur/servos/contrôleur/gyro 500€min
                                      + 2 li-pos 2200mah 20C & 1 chargeur/équilibreur 650€min

http://img223.imageshack.us/my.php?image=hdxhi9.jpg

COMMENTAIRE PERSO   Hélico de très bonne facture parti d'une imitation du T-rex SE V1 (compatibilité à 90%). Coût des pièces très honnête, sauf les parties alu mais elles sont ultra solides. Train hyper-résistant, chassis et pièces alu également. En cas de crash (hors tube de queue endommagé) il suffit de changer 2 axes et les pales. Démontage très aisé, ensemble des pièces très accessible. Défauts : bruit de rotation un peu métallique en vol (comme un T-rex SE), le train est énorme et impropre au maquettes train fixe, les cables passant autour du chassis doivent être hyper protégés car les angles du chassis sont de vraies lames de rasoir.

NOTE                              Les Hdx & 3dx sont les mêmes produits, seuls les chassis changent.

INDISPENSABLES           Pales, axes porte pales, axes principaux, axes d'AC, jeu de visserie, jeu de chapes, barre de bell, palettes de bell, pales AC, amortisseurs de pales (ramper), et pour un usage très long jeux de roulements.

Dernière modification par Sluggecko (18/11/2007 19:19)

Nom                          Esky Belt CP "carbone edition"

Classe                       450
Motorisation              Electrique
Plateau cyclique        Ccpm 120°
AC                             Servos Sur poutre de queue (entrainement courroie)
Longueur de pales    315 à 335cm (680mm de diametre)
Materiaux                  Chassis/Pales carbone, Pièces Alu et plastique, Train plastique
Utilisation                  Outdoor, vol normal, 3D "non avancé"
Prix                            environ 260 € en RTF / 160 € kit seul
                                  version plastique: 135 € en RTF




Electronique montée sur les RTF: (point faible)

http://www.rc711.com/shop/product_info. … cts_id=469
- 4 servos esky (cyclique et AC)
- controleur 25A + brushless 3800Kv esky (pignon 10T)
- Gyro esky "non head lock"
- Radio esky 6ch non programmable mais avec mode idle-up
- batterie 1800mA 20C

Electronique conseillée (même chose que pour les autres classe 450):

- servo cyclique: 3 x HS-55 (ou mieux)
- AC : hitec HS-50 + Gyro esky headlock ou GY401 + futaba 9257 .
- radio futaba 6EXHP ou T-7C + recepteur R146iP ou MX12+recepteur (ou mieux) !
- motorisation d'origine Correcte mais controleur un peu juste (surchauffe rapidement): au choix de tout changer ou non pour (par exemple) un brushless > 300W + controleur 35A.
- batterie 2200mA 20-25C.

Attention ! : bielles, fixation des rotules et chappes rotor à controler régulièrement. Et si vous voulez le maltraiter un peu il faudra tout redémonter pour freiner les vis.

Avis:

Machine ayant de bonnes qualitées de vol mais qui nécessite un entretient très complet étant donné que la mécanique n'est pas si bien étudié que sur les modèles de renomé et que les pièces n'offrent pas une résistance absolue à la 3D extrème (contrepartie du prix).
Conseils: Si vous sortez d'un honey bee king et que vous voulez faire de la voltige: zapez l'étape Belt... prenez mieux ou gardez le king (mieux = align ,  sjm, ... selon budjet)
Pour débuter: la Version plastique est une très bonne machine d'aprentissage pour la catégorie pas variable: stable, réactif et des pièces détachées très peu couteuses.
Néamoins les bons réglages sont plus difficiles à obtenir que sur un appareil plus fiable. Et ces réglages devrons êtres plus souvent revisités pour rester corrects.

prévoir en prioritée cas de petit crash:
- axe pieds de pales
- pales
- axe principal rotor
- servos
- couronne principale + roulement "one way"
- bielles et renvois rotor (Controlling Shaft Set).

Dernière modification par SisTeck (25/2/2008 01:39)

SJM 400 pro
                              version C"carbon" et F "fibre"

CLASSE                          400
MOTORISATION              Electrique
PLATEAU CYCLIQUE        Ccpm 120°
SERVO AC                      Sur poutre de queue
Taille de Pales/Categorie  de 280 à 315 mm  "300 mm d'origine"
Vitesse de rotation           ? ? ?
MATERIAUX                    Chassis carbone ,Pales fibre, Pièces Alu
UTILISATION                  Outdoor, 3D
PRIX                              environ 130 euro , généralement avec moteur et vario

         
         
         

configuration recommandée =>
4 servos de 7 a 10 gr

Accu li Po 3s 1700 a 2200 mah 20c / 30c " poids max 170 gr

   - les +
-son prix ! ! !
-prix des piéces
-qualité de fabrication et de concéption
-look
-stabilité et performance en 3D
-vis a la place des axes "porte pale" donc facile a remplacé !
-plateau principal qui fait fusible " crash en idl up"
- robuste !

   les  -
un peux plus lourd que les versions précédentes
consommation en vol 3D " 2000 mah conseillé "

Dernière modification par foceptik 33 (30/11/2007 10:29)

DF36

CLASSE                          400
MOTORISATION              Electrique
PLATEAU CYCLIQUE       H1 (1 servo cyclique longitudinal / 1 cycl. latéral / 1 pour pas collectif)
AC                                 Courroie - servo sur poutre de queue
DIAMETRE ROTOR          63 cm
MATERIAUX                    Plastique à 100%, pièces alus sur la tête et l'AC pour le DF36b
UTILISATION                  Outdoor, vol normal
PRIX                               Ordres de prix en RTF : DF36 brushed 130€ / DF36 brushless 170€ / DF36b 210€



COMMENTAIRE PERSO   Très bon hélico pour apprendre, grande autonomie de la motorisation brushless d'origine, vol très propre et non nerveux dû à la motorisation en 400, coût des pièces détachées ridicule, option alus également (40€ tête et AC mais seul la tête alu est utile, gardez un AC plastique).
DEFAUTS                        Durée de vie des servos d'origine très courte. Règlages des courbes de pas via la radio très limité, voire imprécis. Réglage des courbes de gazs inexistant. Chassis à renforcer au niveau du support de batterie. Débattements en cyclique (surtout latéral) limités. Maintenance difficile car il est fréquent de devoir démonter le chassis ce qui impose un démontage quasi-complet. Centrage légèrement arrière du à l'origine à la volonté de le faire voler en brushed avec du nimh plus lourd que le lipo (prenez la batterie la plus lourde possible donc du 2200mah minimum). Par voie de conséquence la bulle doit être retrouée pour être avancée si on veut y faire entre une lipo correcte sans frottement avec le moteur (surtout si cage tournante parfoirs fourni avec!). Chargeur de lipo fourni avec à ne pas utiliser sur des accus de valeur, il surcharge les batteries si on ne l'arrête pas (aucun indicateur) ce qui est très mauvais pour une lipo.

NOTE 1                           J'ai volontairement enlevé dans les utilisations l'aspect 3D (bien que cela soit noté sur les annonces et que certains font de l'acrobatie avec mais jamais vu de 3D extrême avec!) car ce n'est pas du tout l'appareil idéal.

NOTE 2                            D'origine motorisé en brushed, il est important d'avoir un moteur brushless et un contrôleur adapté pour profiter réellement de l'hélico.

INDISPENSABLES           Pales, axes porte pales, axes principaux, axes d'AC, jeu de visserie, jeu de chapes, barre de bell, palettes de bell, pales AC, amortisseurs de pales (ramper), poulies d'AC, portes pales sur la version DF36, leviers de tête rotor sur la version DF36b.

Merci à SuperJimDf36 pour sa participation à cette fiche rapide.

Dernière modification par Sluggecko (18/11/2007 19:19)

NOM DE L'APPAREIL       E_sky Co-Comanche RAH-66

CLASSE                         Contra-rotatif
PLATEAU CYCLIQUE        2 servos
SERVO AC                      contra-rotation
DIAMETRE ROTOR          34 cm
MATERIAUX                    PVC (3 coloris disponibles)
                                     
UTILISATION                  Indoor, Outdoor sans vent,
PRIX                               88€ à 92€ sans les frais de ports





commentaires:
- Modèle dérivé (en habillage) du E_sky Lama v4, le chassis "rotor" (noir) est identique.
- Sujet plus détaillé: http://forum.modelisme.com/t125639-co-c … -esky.html
- La pose de l'appareil nécessite de le faire s'appuyer sur la queue ainsi que 2 points à l'avant (soit 3 points à l'atterissage au lieu des 2 lignes classique d'un Lama v4 à train d'atterrissage à tubes)
- Les roulettes des 3 points d'atterissage sont utilisables, on peut faire rouler le Co-Comanche sans le faire décoller sur une surface qui n'accroche pas.
- L'astuce est de commencer en l'essayant à bout de bras plus haut que le visage...on sent correctement toutes les forces à mesure que l'on augmente les gaz.
- On peut donc tester facilement les commandes et leurs intéractions ainsi que la réaction gyro. sur les rotors.

Dernière modification par Comanche68 (1/12/2007 00:18)