8-Questions


1. Le train rentrant.

Voila quelques photos du train rentrant (le train est prévue pour une envergure de 2.03mètre)







Je dispose aussi du plan au format PDF,avec toutes les pièces ce qui me permet  de facilement augmenter la taille à l'échelle voulu! Mais je ne pense pas que cella soit suffisant, c'est comme un plan d'avion, quand on agrandit, il  faut faire des modifications! J'aurais voulu s'avoir si celle était pareil pour un train rentrant? Je voudrais aussi avoir de l'aide sur le choix des verins, et du matériel utilisé (aluminium?). A quoi faut t'il faire attention?


2. L'écope.

Voila un schéma du système d'écope:



Un système simple, mais efficace apparament

J'aurais par contre deux trois questions concernant la réalisation de cette écope!
J'ai pensé faire la  partie de couleur jaune et la partie de couleur vert en fibre de verre, et la partie violette en fibre de carbonne.

La partie jaune ne sera pas un probleme je pense. La technique du moule perdu devrai convenir pour cette pièces?
Maintenent pour la partie verte et la partie violette, est t'il possible de la réaliser avec un moule perdu? Ou alors avez vous d'autres solutions?
Pour information ces pièces sont assée petites, l'entrée d'écope sera à peine  plus grosse qu'un pouce!


Je vous remerci d'avoir pris le temps de me lire.
Au revoir

DAKOTA a écrit:

Juste une info au passage (mais en voyant tes photos tu dois connaitre), je ne sais pas ou tu en es dans l'étude de ton projet....qu'il existe un CD de construction avec tous les plans et les fichiers DXF du canadair construit par "maître" buyssine......pour la revue RC PILOT n°1 et 2.

Le canadair de laurent faisait 2m d'envergure et avait également le train rentrant fonctionnel et en respectant la cynématique du réel.

http://www.rcpilot-online.com/download/Canadair_2.wmv

La vidéo ne marche pas chez moi.....mais peut-etre un soucis avec mon PC.....

Pour avoir fais son C47 agrandit a 2m60....j'ai repris la methode de construction de son train rentrant, mais en remplacant les tôles d'alu par des tôles d'acier.....car le poids passait de 4 kg a 8 kg pour le mien......sans uncun soucis lors de mes premiers atterrissages.....

@+

Salut,

Je sais qu'il y a le plan de construction en format DXF, je l'ai sur l'ordinateur me semble t'il, pour ce qui est du CD de construction, je ne l'ai pas trouvé, mais il ne me servirais pas à grand chose car la construction n'ai pas du tout la même que celle de RCPILOTE.
Pour la vidéo, merci, je connaissais déjà, mais merci beaucoup!

Si non toi, tu n'as rien modifié, mis à part le matériau quand tu as agrandit?
Quand j'agrandit, je dois aussi modifier la taille des verrin? Le diamètre? La longeur? L'épaisseur du matériau?
Je ne sais pas à qu'elle poid je sortirais, mais mon but serais de rester en dessou des 25kilos avec la charge d'eau.
Si je t'envoie les plans du train, pourais tu y jeter un oeuil?

Merci à toi, Bye.

DAKOTA a écrit:

Pour le C47 j'ai agrandis de 130%...et comme le train est mécanique, je n'ai eu qu'a choisir un servo plus costaud......

Toi, tu veux le faire avec un train rentrant hydraulique......je ne sais pas si il existe un kit train rentrant du commerce qui va pour le canadair.....sinon si tu veux réinventé le truc....honnetement c'est un peu hard....la cinématique du train est la même que ton avion fasse 1m ou 4m.....donc faut juste adapter la tuyauterie, le puissance des verins, la section des tiges...etc...maintenant j'ai toujours utilisé des trains rentrants du commerce pour des avions style warbirds.....donc je ne connais que cela !!!!!

pourquoi n'essaye tu pas de mettre un servo train rentrant puissant par roue......

@+

Salut,
Donc moi, ca serai le plan que j'ai en 125%.
Maintenent, non, le train rentrant ne peut pas être achété, seul solution donc, le fabriquer!
Maintenent, je préfèrerais rester sur un train pneumatique, qui me semble plus intéressant.
Enfaite j'aurais besoin d'aide d'une personne, pour me dire vraiment que modifier. Certe les tiges etc etc serons à remplacer, mais par quoi? Je pense qu'il dois y avoir des maquettistes qui pourons m'aider à réaliser se train (du  moins sur papier), car la, c'est mon premier train rentrant, je ne sais pas du tout comment m'y prendre. Merci

DAKOTA a écrit:

A mon avis, il faut que tu commences par acheter les verins et le systeme hydraulique en fonction du poids de ton avion......

ensuite tu fais un ban d'essai....tu testes, tu recommences, tu retestes ...etc.....

je ne pense pas que tu trouveras facilement la réponse a ta question sur un forum.....c'est assez spécifique comme truc......

Donc va y fonce.......l'expérience est un successions d'echecs......

@+

Salut,

Je suis daccort avec toi! Il faut que j'achète les verrins, et le système hydrolique, puis essayer par moi même, car je ne pense pas que l'on puisse m'aider sur ce coup la!Beaucoup trop compliqué . Je vais commander les verrins et système hydrolique, mais qu'elle vérrin prendre? Qu'elle longeur,qu'elle diamètre? Qu'elle système de remplissage, qu'elle réservoir? Combien de réservoir? Bref, que choisir? Des informations peut être?

Merci à vous. Au revoir.

Vous avez un clube super riche pour pouvoire vous payer un graveur laser à CO2.
http://www.laser-co2.fr/
ya interet de faire beeaucoup de découpe pour amortire cette achat.

Kevin