paulo 34 a écrit:

Bonjour, ce matin je me suis trompé d'endroit pour mon sujet.
me voila donc dans la rubrique maquette.

Je construit deux "tempest"au 1/6°.
J'aimerai vous montrer étape par étape la construction d'un tel avion.

Le choix du model s'est porté sur le tempest de sepp uiberlacher  envergure 2,10 environs poids 8 kilos moteur prévu 180 (moki) .
le train utilisé est un magnifique Sierra reproduisant les subtilités du vrai (une bien belle mécanique).

J'espere que cette rubrique retiendra votre attention et vous donnera envie de réaliser une telle machine.

(Pour les photos je ne sais pas comment on fait  pour les joindre ! Help !)
paulo

Très bon choix.........pourquoi 2 tempest.....?????

Pour les photos......tu peux utiliser le site suivant :

http://www.photomania.com/

Tu sélectionne ta photo sur ton HD, tu sélectionne le format 640x480, ensuite tu clique sur "hebergez" et tu attends le transfert.

une nouvelle fenêtre s'ouvre....et tu fais un coper/coller du lien "Lien pour forum:"

ensuite tu colles le lien sur ton post......

comme ceci :



@+

Ca marche ! merci Dakota.
Au fait pas mal mon corsair plein gaz sur ton site. Bon je l'ai cassé sur panne radio, mais il volait plutot bien !

Concernant le TEMPEST je vais vous montrer la construction dans les moindre détails, si cela vous interesse bien sur.

Paulo

BON ALLEZ ON COMMENCE !

Le choix de la maquette s'est porté sur le tempest car phil voulait en avoir un. il a donc commandé le plan chez unitract international, avec le capot le cône et la verriere.

je me suis proposé pour construire la machine et il a accepté.

Je me suis donc retrouvé avec les éléments et après une étude attentive du plan, me suis motivé pour en construire deux (eh oui j'en veux un moi aussi).

Comme toute maquette, j'ai commencé par une reflexion sur le choix des éléments vitaux du warbird et notamment le train rentrant.
j'ai pensé au départ a une mécanique unitract mais phil préférait un train sierra.

Le choix du train réglé, il fallait penser a l'implantation. Et là grosse surprise visiblement tout rentre sans probleme !

La règle de base lorsque l'on construit un warbird et de penser la structure autour du train rentrant. faire l'inverse c'est a dire construire l'aile et choisir le train après n'est pas une bonne solution.

Le reste de l'avion étant plutot bien pensé, le plan relativement juste et clair, je n'avais plus qu'a me lancer dans la construction que je vous détaille maintenant :

Chaque nervure et ensuite "contrôlée" c'est a dire qu'on verifie si on a bien respecté le plan original. on verifie également que les longerons s'encastrent bien (pas de jeu )

UNE REGLE D'OR EST QUE LES AJUSTAGES PRECIS GARANTISSENT SOLIDITE ET LEGERETE

REMARQUE : Il est facile de se procurer pour un prix très raisonnable des "kit" de pieces déjà découpées au laser (Bob Holman, the aeroplane works...)

Personnellement j'aime bien découper moi même mes pieces ce qui me permet de choisir le bois, de pouvoir modifier a la demande....

Dernier point on peut toujours faire des trous dans les pieces pour les alleger mais attention a ne pas fragiliser la structure !