Hello Rémy,

Le titre de ton post m'a fait beaucoup sourire

Concernant le Pattaya, j'ai effectivement un proto "maison" qui vole, et j'attends (avec impatience...) ces jours-ci un modèle de série pour évaluation, avec justement la motorisation préconisée.

Pour répondre à tes questions :
- la motorisation Topmodel me semble parfaitement adaptée, elle donnera un vol vraiment sportif avec un taux de montée spectaculaire (de mémoire, la traction statique est très nettement supérieure à la masse du modèle )
- le vol : comme le Crobe, la taille en plus, un poil plus gratteur et plus sympa en moto-planeur, grâce à la taille qui facilite la visualisation. L'usage en plaine devient tout à fait possible et intéressant. Quant à la charge alaire, elle donne un vol tendu et voilier, ce n'est effectivement pas un lancé-main, du moins question vitesse.

Voilà pour l'instant, j'en dirais plus dès que le mien aura volé...

Franck.

Salut.

Oooh si Popiou, je pense que c'est tout à fait sa vocation!
Avec une motorisation qui développe une traction statique nettement supérieure à la masse du modèle, comme nous le confirme Franck, on peut parler de racer.
Après, concernant ce qu'il est capable d'encaisser comme ressource, si c'est comparable au Crobe, il ne devrait pas y avoir de problème.

Merci Franck pour ta réponse.

Nous attendons avec beaucoup d'impatience tes essais!!!
Fais vite, j'ai peur que les stocks partent trop rapidement, et s'il faut attendre encore plusieurs mois c'est beaucoup moins drôle!

Les premiers retours sur la qualité des ailes du Crobe (vrillages de Norby) m'a un peu refroidi, j'espère que ça ne concerne pas toute la série...

Rx

Bonsoir,

Le Pattaya est un produit commercial, il n'y a donc pas de plan disponible pour une construction perso.

Franck.

Hello!
Voila voila! Mon Pattaya planeur est fin pret, il pese 150g entierement entoilé d'oracrover blanc...
En ce moment c'est mistral a fond vers chez moi, et les pentes nords sympa ne courent pas les rues!!
En attendant, voici quelques photos de mon vieux crobe accompagné de son grand frere:





Pour finir sur une critique, le tube de clé d'aile dans le fuselage semble collé un poil de travers (le BA d'une aile frotte contre le fuselage et le BF de l'autre aussi)...faudras que j'ajuste ca par poncage au prochain reentoilage car ca fait legerement forcer les servos et rends leur retour au neutre un peu aleatoire (les servos sont ceux preconisés par topmodel, le recepteur aussi, l'accu est un nimh 130...).

Ah! si! une question pour le père Aguerre:
Sur la notice du pattaya, a la section reglage des debattements, pour un virage a droite on ne vois que l'aile de gauche se lever tandis que l'aile droite reste au neutre (sur les photos). Je suppose qu'il ne faut pas en tenir compte et que le debattement est symetrique?

Merci, bons vols! (bientot une chtite video du vieux crobe!)

Ohoo super!

Essais prévus ce week-end si le mistral se calme un peu?

Merci en tous cas.


Rx