cool vivement que je voie ca en vrai!

pour pas trés cher tu l'as eu !! bon achat !

hitec HSR-5995TG



Le blabla habituel : e HSR-5995TG utilise un moteur puissant et la dernière technologie de Hitec, a été conçu pour être actionné jusqu'à 7.4 volts, et comporte un bâti exclusif de "pivot", le servo de Hitec HRS-5995TG tourne également 180 degrés comparés aux 75 degrés traditionnels de la plupart des servos de R/C.

Pour contenir toute cette force brutale, Hitec a incorporé les roulements en laiton axiaux au haut pour les nouveaux axes de vitesse en acier durcis

Caractéristiques :

# Motor Type : Coreless Heavy Duty
# Bearing Type : Dual Ball Bearing
# Torque 6.0/7.5v: 24/30 kg
# Speed6.0/7.5v: 0.15/0.12 SEC
# Size: 40 x 20 x 37mm
# Weight: 62 g

Après 10 mois d'essai :

Super servo à la sortie de boite, puissant à souhait, possibilité d'alimenter en 7.2v et surtout 30kg !! Bref jusque la super. Mais niveau fiabilité, aille Parfois il me fait des crises, il tourne que d'un coté ou ne reviens même pas au neutre ( reste tourné à fond .. ). Donc pas terrible pour des utilisations HARD


Futaba s3305



blabla :

La structure composite métal-plastique de son mécanisme est particulièrement robuste.

Ce servo est destiné à l´asservissement des autos radiocommandées mais également à toutes les disciplines du modélisme exigeant de gros efforts.

Un potentiomètre spécial se charge de la précision du positionnement et du neutre.

Caractéristiques :

# Encombrement: 40 x 20 x 38.1 mm
# Masse/poids: 46.00 pond/g
# Tension de service: 4.8 - 6 volts
# Tension nominale: 4.80 volts Tension nominale: 6.00 volts
# Torque : 9kg/6v
# Vitesse: 0.19 sec./45° Vitesse: 0.15 sec./45°

Après 5ans de test :

Ce servo est tout simplement géniale De plus sont prix est environ de 45€ ! Ca fait 3 ans qu'il est sur mon savage aux gaz et j'en suis plus qu'heureux ! Super résistant ! J'en avais églalement un à la direction mais il a cramé car le ballon dans lequel il était s'est percé et le servo trempait dans l'eau .. Logique Mais ca reste un super servo !

@+

que penssez vous du sevo FUTABA S3010 pour le gaz freins (j'ai lu que sur la boite il y avait marqué nicad only) donc est ce que le nimh ne vas pas l'abimer?
pour les connectique c'est du standar? ca se monte sur un MTA4 ?

sinon pour info
Caractéristiques techniques (sous 6V):
- Puissance : 6,5Kg.cm 
-Vitesse : 0,16sec/60?
- Dimensions : 40x20x38,1mm
- Poids : 41g

Bonjour,

Futaba S3102
Micro-servo analogique avec pignons métal

Control System: +Pulse Width Control 1520usec Neutral
Required Pulse: 3-5 Volt Peak to Peak Square Wave
Operating Voltage: 4.8 Volts
Operating Temperature Range: -20 to +60 Degree C
Operating Speed (6V): 0.20sec/60 degrees at no load
Stall Torque (4.8V): 64 oz/in. (4.6kg.cm)
Operating Angle: 45 Deg. one side pulse traveling 400usec
360 Modifiable: No
Direction: Counter Clockwise/Pulse Traveling 1520-1900usec
Motor Type: 3-Pole Motor
Potentiometer Drive: Indirect Drive
Bearing Type: Bronze Bearings
Gear Type: All Metal Gears
Connector Wire Length: 12"
Dimensions: 1.1" x 0.5"x 1.2" (28 x 13 x 30mm)
Weight: .7oz. (21g)

Parfait pour les ailerons, volets et en attaque directe profondeur de mes planeurs de 4 mètres. Après avoir essayé différents modèles plus économiques qui "dégageaient" lors d'atterros un peu rudes à la pente, j'ai adopté le S3102 qui présente un super rapport qualité/prix quand on les achète aux USA (environ 24 €, tous frais compris, en ce moment). Pour info, on le trouve à plus de 65 € en France !!
Ce servo est testé dans Servomances V2.2

A+

Moi, j'ai un Airtronics 94358 (200oz en 6.0v) sur la direction de mon Savage. Il fonctionne très bien. Par contre, si jamais il arrivait un problème avec..., mon prochain sera un JR DS8711. Je crois que 150oz sur la direction est un MINIMUM pour que ça vire bien et rapidement (comparativement au SF-2 d'origine) qui à tout la misère du monde à suffire.